【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月27日消息，石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目當(dāng)前已全面進(jìn)入收尾沖刺階段，路面攤鋪、交通設(shè)施安裝、橋梁檢測(cè)等各項(xiàng)收尾作業(yè)正緊張有序推進(jìn)，施工現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出一派繁忙景象，預(yù)計(jì)本月底將實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

作為河北省“十四五”交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程，同時(shí)也是全省首條山區(qū)改擴(kuò)建高速公路，石太高速改擴(kuò)建項(xiàng)目意義重大。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于石家莊繞城高速公路石家莊西收費(fèi)站，終點(diǎn)止于井陘縣天長(zhǎng)鎮(zhèn)核桃園村西的冀晉省界，線路全長(zhǎng)51.636公里，總投資額達(dá)85.1億元，于2022年正式啟動(dòng)建設(shè)。項(xiàng)目采用“原路利用拼寬+局部新建半幅”的改擴(kuò)建模式，將原有雙向4車(chē)道拓寬為雙向6車(chē)道或8車(chē)道，同時(shí)同步開(kāi)展道路縱坡降低、平曲線型優(yōu)化等工程，旨在大幅提升道路通行能力與行車(chē)安全性。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該項(xiàng)目在路面材料選擇上頗具亮點(diǎn)，全部采用高摻量橡膠改性瀝青混合料。與傳統(tǒng)路面相比，這種新材料不僅結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更強(qiáng)、抗車(chē)轍能力更突出，還能有效降低車(chē)輛行駛過(guò)程中的噪聲，顯著提升司乘人員的行車(chē)舒適度。石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目四分部生產(chǎn)經(jīng)理趙明洋介紹：“我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)展了胎普力膠脂路面試驗(yàn)段鋪筑，這種材料主要由廢塑料、廢油脂、廢樹(shù)脂等廢棄物構(gòu)成，通過(guò)特殊加工工藝實(shí)現(xiàn)了‘變廢為寶’?！?/p>

此前在10月13日至14日期間，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)已完成多項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工作。13日當(dāng)天，建設(shè)者們?nèi)ν七M(jìn)護(hù)欄安裝作業(yè)，河北石太高速公路開(kāi)發(fā)有限公司工作人員也同步開(kāi)展路況巡查；14日，無(wú)人機(jī)拍攝到項(xiàng)目與井陘、南繞城、平贊復(fù)合樞紐互通的壯觀景象，以及改擴(kuò)建中的公路全景，同時(shí)瀝青路面攤鋪工作有序進(jìn)行，井陘西站各類(lèi)設(shè)施安裝全部完畢，建設(shè)者們還在甘陶河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)作業(yè)，技術(shù)人員則在邊坡上對(duì)監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，為項(xiàng)目通車(chē)做好最后準(zhǔn)備。