【炭黑產業(yè)網】1月12日消息，2026年1月9日，江蘇省蘇州市中級人民法院發(fā)布的一則公告，在國內輪胎行業(yè)以及高端裝備制造領域掀起了軒然大波。公告表明，曾被視作中國輪胎高端裝備“中流砥柱”的薩馳智能裝備股份有限公司(以下簡稱“薩馳”)，已被法院裁定啟動預重整程序，同時面向社會公開招募經營管理受托方。從曾經打破國際壟斷的行業(yè)領軍者，到如今陷入“預重整”的困境，薩馳的興衰歷程，不僅是一家企業(yè)的挫折寫照，更讓正處于轉型升級關鍵階段的中國輪胎行業(yè)感受到了陣陣寒意，引發(fā)了業(yè)界對于供應鏈安全以及技術自主的深度思考。

薩馳于2009年在昆山成立，在隨后的十多年里，它迅速崛起，成為輪胎智能裝備領域一顆耀眼的明星。其核心產品“智能化半鋼子午胎一次法成型機”，堪稱其拳頭產品，技術一度處于行業(yè)領先地位。該產品成功打破了國外技術壟斷，實現(xiàn)了輪胎制造核心關鍵裝備的國產替代，為推動中國輪胎工業(yè)的數(shù)字化轉型立下了汗馬功勞。到2021年，薩馳在全球橡膠機械行業(yè)排名第5位，國內排名第2位，并且與眾多頭部輪胎企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關系，成為推動行業(yè)發(fā)展的重要力量。

據炭黑產業(yè)網了解，然而，如今的薩馳卻陷入了訂單逾期的艱難處境。蘇州中院的公告顯示，盡管薩馳仍擁有位于昆山的不動產、多項專利以及涉及6家客戶的41臺成型機在手訂單，但所有在手訂單均已出現(xiàn)合同逾期情況。這表明薩馳的生產交付能力基本陷入停滯狀態(tài)，對于正依賴智能化設備提升產能的輪胎廠商來說，這無疑是一場供應鏈的“大地震”。為了維持公司運營，法院設定的招募時間表十分緊迫，受托方需在數(shù)天內確定，并且要承擔起自籌資金完成交付、支付員工工資等艱巨任務。

除了經營危機，核心技術的歸屬問題也成為壓垮薩馳的沉重負擔。2026年1月初，全球知名輪胎成型機械制造商VMI公司發(fā)布文章稱，其與薩馳的侵害技術秘密糾紛案有了終審結果。最高人民法院經過兩年的審查，裁定維持合肥中院一審判決，認定薩馳侵害了VMI公司輪胎成型機相關的多組技術秘密。判決要求薩馳立即停止生產、銷售侵權輪胎成型機，并將其基于不正當獲取技術申請的3項實用新型專利(涵蓋夾持、檢測、貼合機構等核心部件)判歸VMI所有。輪胎成型機是輪胎制造最核心的裝備，成型機技術的缺失將直接導致薩馳在該領域的產品銷售受阻，這對于以技術立足的薩馳來說，無疑是致命一擊。

薩馳的資金鏈斷裂風險還迅速蔓延至整個輪胎產業(yè)鏈。2025年12月20日，科創(chuàng)板上市公司上海驕成超聲波技術股份有限公司發(fā)布公告稱，已起訴薩馳及擔保方安徽吉馳輪胎股份有限公司，追討剩余欠款4879.71萬元及違約金。這筆欠款源于雙方2024年簽訂的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，驕成超聲已按約發(fā)貨，但薩馳在支付部分款項后長期拖欠。值得注意的是，作為擔保方的吉馳輪胎自身也深陷困境，不僅成為被執(zhí)行人，其股權也面臨司法拍賣，法定代表人也已變更。這一系列訴訟和執(zhí)行案件，暴露出輪胎上下游企業(yè)在“內卷”加劇、貿易壁壘增多的背景下，普遍面臨著資金緊張和信用危機。

薩馳的遭遇是中國輪胎裝備制造業(yè)艱難發(fā)展的一個典型縮影，也為輪胎行業(yè)敲響了警鐘。近年來，中國輪胎企業(yè)正從“制造大國”向“品牌強國”邁進，智能化、高端化是必然的發(fā)展方向。然而，行業(yè)的高質量發(fā)展離不開健康、穩(wěn)定的供應鏈體系。一家掌握核心技術的裝備供應商出現(xiàn)動蕩，不僅會影響輪胎廠的生產計劃，更可能阻礙整個行業(yè)的技術迭代進程。薩馳的故事表明，企業(yè)僅有技術銳氣是不夠的，還需要具備穩(wěn)健經營的能力、合規(guī)的法律意識以及抵御風險的韌性。對于輪胎行業(yè)而言，如何在追求技術驅動的同時，構建更加規(guī)范、透明的商業(yè)合作環(huán)境，避免因供應商動蕩引發(fā)連鎖反應，是未來必須面對的重要課題。目前，業(yè)界一方面對薩馳的黯然退場感到惋惜，更期待其優(yōu)質資產與技術能在重整中獲得新生，同時也呼吁整個產業(yè)鏈吸取教訓，共同筑牢中國輪胎工業(yè)高端化發(fā)展的堅實基石。