【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月8日消息，中國輪胎企業(yè)面臨新一輪挑戰(zhàn)，繼乘用車胎和卡客車胎遭遇雙反后，兩輪車胎也卷入了反傾銷風波。巴西這個長達15年一直給中國輪胎企業(yè)帶來麻煩的國度，再次對中國輪胎產(chǎn)品出手。據(jù)悉，在巴西，部分輪胎的進口稅高達單條950元。

近日，巴西輪胎工業(yè)協(xié)會(ANIP)于2024年7月30日提出申請，要求對進口自中國的摩托車輪胎(南共市海關編碼4011.40.00)進行第二次反傾銷日落復審調(diào)查。隨后，商務部于2025年1月6日發(fā)布消息，巴西外貿(mào)秘書處已在去年12月19日的官方日報上發(fā)布了2024年第76號公告，正式宣布對來自中國、泰國、越南的摩托車輪胎啟動反傾銷日落復審調(diào)查。此次傾銷調(diào)查覆蓋了2023年4月至2024年3月的時間段，而損害分析期則追溯至2019年4月至2024年3月。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此次調(diào)查將至少波及14家企業(yè)的16家工廠，不僅涉及中國在越南和泰國的輪胎產(chǎn)能，還包括住友橡膠、優(yōu)科豪馬等輪胎巨頭，以及越南和泰國本土輪胎企業(yè)的產(chǎn)品。事實上，巴西對中國兩輪車胎的反傾銷調(diào)查并非首次。早在2012年，巴西就對中國大陸、臺灣地區(qū)、泰國和越南的摩托車輪胎啟動了反傾銷調(diào)查，并在2013年作出了反傾銷肯定性終裁。而此次在上一輪反傾銷裁決尚未完全終止實施時，巴西輪胎工業(yè)協(xié)會又提出了本輪調(diào)查申請，預計結(jié)果仍將是肯定性終裁。

巴西一直以來對中國輪胎產(chǎn)品采取強硬的雙反手段，且涉及全品類產(chǎn)品。早在2009年6月18日，巴西就對原產(chǎn)于中國的大客車和卡車用輪胎裁決征收了反傾銷稅。此后，巴西又兩次對相關產(chǎn)品發(fā)起反傾銷日落復審調(diào)查，并均以征收反傾銷稅告終。此次兩輪車胎的反傾銷調(diào)查，無疑將再次考驗中國輪胎企業(yè)的應對能力和市場競爭力。