【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月16日消息，2024年7月，丁基橡膠市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)迎來(lái)了顯著的看漲情緒，這主要是由于供需平衡的打破以及多種因素的疊加影響。海外市場(chǎng)的需求激增，使得可用供應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)變得更為激烈，價(jià)格因此面臨上行壓力。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在美國(guó)，丁基橡膠市場(chǎng)的上升趨勢(shì)尤為明顯。這一趨勢(shì)主要受到原料異丁烯價(jià)格上漲的推動(dòng)，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，進(jìn)而帶動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格整體上漲。然而，與此同時(shí)，美國(guó)的下游汽車和輪胎行業(yè)卻面臨困境，銷售額相比上月下降了4.97%。盡管行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但丁基橡膠市場(chǎng)依然保持強(qiáng)勁的價(jià)格動(dòng)態(tài)，這主要得益于生產(chǎn)成本的上升、供應(yīng)鏈的中斷以及出口的增加。此外，美聯(lián)儲(chǔ)的高利率政策也引發(fā)了人們對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，這種經(jīng)濟(jì)的不確定性進(jìn)一步影響了汽車需求，導(dǎo)致市場(chǎng)情緒趨于悲觀。

在中國(guó)，丁基橡膠市場(chǎng)同樣經(jīng)歷了看漲趨勢(shì)。原料異丁烯價(jià)格的上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，同時(shí)出動(dòng)增加，推動(dòng)了市場(chǎng)的看漲情緒。盡管下游汽車和輪胎行業(yè)表現(xiàn)出疲軟趨勢(shì)，但出口量的大幅增長(zhǎng)約20%，達(dá)到了39.9萬(wàn)輛，這一增長(zhǎng)消耗了現(xiàn)有庫(kù)存，并推動(dòng)了丁基橡膠需求的攀升。特別是臺(tái)風(fēng)“蓋米”造成的供應(yīng)鏈中斷，使得丁基橡膠供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重短缺，進(jìn)一步加劇了價(jià)格的上漲。

在俄羅斯，異丁烯價(jià)格的上漲同樣推動(dòng)了丁基橡膠生產(chǎn)成本的上升，進(jìn)而帶動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格的上漲趨勢(shì)。盡管汽車和輪胎行業(yè)的需求出現(xiàn)萎縮，但對(duì)中國(guó)和印度等主要市場(chǎng)的出口大幅增加，支撐了市場(chǎng)的積極前景。這些市場(chǎng)對(duì)丁基橡膠的需求保持強(qiáng)勁，出動(dòng)的增加也在一定程度上抵消了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩的影響，維持了價(jià)格的上行壓力。

展望未來(lái)，隨著下游汽車和輪胎行業(yè)需求的增加，丁基橡膠市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)繼續(xù)增長(zhǎng)。然而，多種因素可能對(duì)新車市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生影響，包括政府旨在促進(jìn)本地生產(chǎn)的舉措以及計(jì)劃逐步提高的處置費(fèi)和即將進(jìn)行的稅制改革。這些因素雖然將很快開始產(chǎn)生重大影響，但其全面影響可能要到今年年底或明年初才會(huì)完全顯現(xiàn)。