【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月22日消息，受到地緣政治和區(qū)域貿(mào)易等多重因素影響，預(yù)計未來幾個月內(nèi)歐洲炭黑供應(yīng)壓力將持續(xù)增加。

Notch咨詢集團(tuán)的負(fù)責(zé)人Paul Ita在近日的一次行業(yè)會議上指出，2023年全球炭黑需求量預(yù)計為1370萬噸，輪胎行業(yè)占據(jù)其中73%的需求份額。然而，他也提到，盡管輪胎行業(yè)的炭黑需求在未來五年內(nèi)預(yù)計將呈現(xiàn)約3.8%的年均增長率，但2023年被視為炭黑行業(yè)的“挑戰(zhàn)之年”，全球銷量總體保持穩(wěn)定。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這一穩(wěn)定銷量的背后，反映了歐洲和北美輕型車和商用車替換市場的長期去庫存現(xiàn)象。雖然原始設(shè)備需求有所改善，但其持續(xù)時間比預(yù)期更長，僅部分抵消了前述的負(fù)面趨勢。此外，全球炭黑工廠的利用率已降至20年來的最低水平，僅為69%，這在一定程度上是由于2022至2023年度新增了160萬噸的炭黑產(chǎn)能。

Ita進(jìn)一步指出，地緣政治因素正在對炭黑行業(yè)的全球供需產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。從2024年7月起，歐盟將禁止從俄羅斯進(jìn)口炭黑，這將導(dǎo)致歐洲炭黑供應(yīng)出現(xiàn)約30%的缺口，因?yàn)槎砹_斯的炭黑此前占據(jù)了歐洲需求的這一比例。目前，俄羅斯已經(jīng)開始將其炭黑出口轉(zhuǎn)向土耳其、中國和東南亞市場。

與此同時，印度正逐漸成為西部地區(qū)的重要炭黑出口國。Ita預(yù)測，基于其產(chǎn)能擴(kuò)張計劃，印度有望在未來幾年內(nèi)成為全球炭黑生產(chǎn)的重要力量。盡管市場變化和地緣政治動蕩的整體影響迄今為止因需求疲軟而被減弱，但供應(yīng)壓力正在悄然積聚。

在北美和歐洲，由于供應(yīng)鏈的不確定性和對本地供應(yīng)的依賴增加，炭黑的價格出現(xiàn)溢價。Ita警告說，隨著市場在未來幾個月內(nèi)可能收緊，這種壓力只會加劇。他引用Notch的專有數(shù)據(jù)指出，盡管歐盟炭黑工廠的利用率從2022年的77%恢復(fù)到了去年的87%，但這主要是由于俄羅斯進(jìn)口的減少和國內(nèi)供應(yīng)商的努力生產(chǎn)。

展望未來，由于需求回升和進(jìn)口下降，預(yù)計歐盟工廠的利用率將保持在80%左右。Ita認(rèn)為，俄羅斯的產(chǎn)量將只被來自印度和中國等國家的進(jìn)口部分取代，這意味著歐洲的炭黑凈進(jìn)口地位在未來可能會保持在較低水平。