【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月11日消息，國慶假期剛剛結(jié)束，國內(nèi)橡膠輪胎行業(yè)便迅速迎來一波密集的漲價(jià)熱潮。據(jù)行業(yè)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月9日，已有中策橡膠、賽輪輪胎、玲瓏輪胎等60家輪胎企業(yè)陸續(xù)發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整通知，調(diào)價(jià)范圍覆蓋全鋼子午線輪胎（TBR）、乘用車輪胎等多個(gè)主流品類，漲幅普遍維持在2%至3%區(qū)間，部分產(chǎn)品的最高漲幅更是達(dá)到6%，且多家企業(yè)在節(jié)后還追加了第二輪漲價(jià)通知。

此次漲價(jià)潮并非突然而至，早在9月，行業(yè)頭部企業(yè)中策橡膠就率先打響漲價(jià)“第一槍”，先后兩次針對全鋼輪胎、內(nèi)胎等產(chǎn)品實(shí)施2%至4%的提價(jià)；進(jìn)入10月后，其調(diào)價(jià)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。10月以來，賽輪輪胎對TBR產(chǎn)品進(jìn)行2%-3%的價(jià)格上調(diào)，山東華盛橡膠、濰坊市華東橡膠均從10月1日起將產(chǎn)品價(jià)格提高2%，上海優(yōu)科豪馬則把乘用車輪胎價(jià)格上調(diào)了3%。值得關(guān)注的是，此次漲價(jià)已從TBR輪胎領(lǐng)域蔓延至半鋼輪胎板塊，正新、佳通、錦湖等企業(yè)均同步對乘用車胎價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，形成了全品類漲價(jià)的態(tài)勢。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，原材料價(jià)格的持續(xù)飆升是引發(fā)此次輪胎行業(yè)漲價(jià)潮的核心推手?！霸牧铣杀驹谳喬ドa(chǎn)成本中占比超過70%，今年以來天然橡膠價(jià)格同比上漲幅度超過15%，炭黑價(jià)格漲幅更是超30%，不少企業(yè)已陷入‘價(jià)格倒掛’的經(jīng)營困境。”一位行業(yè)分析師透露，目前國內(nèi)TBR輪胎企業(yè)普遍處于虧損狀態(tài)，主要上市企業(yè)的利潤跌幅超過50%，漲價(jià)已成為企業(yè)維持運(yùn)營的無奈之舉。山東華盛橡膠在其調(diào)價(jià)通知中就明確表示，“由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲導(dǎo)致制造成本大幅攀升，需通過價(jià)格調(diào)整來保障企業(yè)正常運(yùn)營”。

漲價(jià)潮下，輪胎行業(yè)的分化態(tài)勢也逐漸顯現(xiàn)。國慶期間國內(nèi)59家半鋼輪胎企業(yè)中有47家選擇停產(chǎn)放假，平均放假天數(shù)為5.38天，這一現(xiàn)象反映出乘用車胎市場目前仍處于調(diào)整階段；與之形成對比的是，全鋼胎企業(yè)的放假天數(shù)同比有所減少，市場需求相對更為堅(jiān)挺。