【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月19日消息，中國輪胎出口市場在今年前10個月表現(xiàn)出色，但國內(nèi)及國際環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)依然嚴峻。據(jù)中國海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)，2024年前10個月，中國橡膠輪胎出口量達到774萬噸，同比增長5.2%，出口金額也實現(xiàn)了5.5%的同比增長，達到1364億元。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量和金額分別增長了4.9%和5.4%，出口量按條數(shù)計更是大幅增長了10.4%，達到56,395萬條。

在國內(nèi)市場方面，乘用車輪胎的表現(xiàn)尤為亮眼。據(jù)統(tǒng)計，9月份國內(nèi)乘用車市場零售銷量達到210.9萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長10.6%，創(chuàng)下了今年的最高月度銷量記錄。1-9月，國內(nèi)狹義乘用車市場累計零售銷量達到1557.4萬輛，同比增長2.2%。這一增長態(tài)勢在乘用車原配市場上也得到了體現(xiàn)，輪胎需求保持穩(wěn)健增長。

然而，與乘用車市場的繁榮形成鮮明對比的是重卡市場的低迷。據(jù)第一商用車網(wǎng)報道，9月份我國重卡市場銷量約5.8萬輛，環(huán)比下滑7%，同比下滑更是達到32%。1-9月，重卡市場銷售各類車型約68.3萬輛，累計增速轉(zhuǎn)負，降幅約為3%。重卡銷量的下滑對全鋼胎市場構(gòu)成了不小的壓力。

在國內(nèi)替換市場，輪胎商業(yè)近期走訪了北京多家輪胎店，發(fā)現(xiàn)雖然“客單數(shù)”有所回升，但“客單價”仍然難以提升，整體市場銷量并不樂觀。尤其是進入下半年后，輪胎市場銷量呈現(xiàn)出明顯的下滑趨勢。

更令中國輪胎企業(yè)擔(dān)憂的是，國際市場上的“雙反”加劇，出口受阻。近日，美國對進口自泰國的卡客車輪胎征收了高達12.33%-48.39%的反傾銷稅，這一舉措可能截斷中國輪胎企業(yè)通過泰國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的途徑。同時，墨西哥也確定對從中國進口的卡車和公共汽車輪胎征收長期的反補貼和反傾銷稅。此外，英國也公布了對從中國進口的卡車和公共汽車輪胎的反傾銷和反補貼措施的初步調(diào)查結(jié)果，建議提高大多數(shù)中國輪胎出口商的關(guān)稅。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這些“雙反”措施無疑給中國輪胎企業(yè)帶來了巨大的壓力。全球多個國家地區(qū)紛紛建筑起“雙反”高墻，使得中國輪胎出口面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)。而在國內(nèi)市場，外資品牌的撤離和全鋼胎市場的慘烈競爭也讓中國輪胎企業(yè)倍感壓力。

面對如此嚴峻的市場環(huán)境，輪胎市場的競爭已成常態(tài)，殘酷競爭將是未來的主題。未來輪胎市場將充滿挑戰(zhàn)和機遇，中國輪胎企業(yè)需要做好準備，迎接這場血雨腥風(fēng)的競爭。