【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月28日消息，美國(guó)卡車和公共汽車輪胎的進(jìn)口情況近期出現(xiàn)了變化。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的最新數(shù)據(jù)，2023年上半年，卡車和公共汽車輪胎的進(jìn)口量出現(xiàn)了顯著下降，較去年同期減少了25%，僅為843萬(wàn)條。更令人意外的是，2023年第二季度，這一數(shù)據(jù)較去年同期下滑了整整41%，降至396萬(wàn)條。

與此同時(shí)，乘用車和輕卡輪胎的進(jìn)口情況也不容忽視。數(shù)據(jù)顯示，2023年第二季度，乘用車輪胎的進(jìn)口量減少了12.3%，僅為4070萬(wàn)條;而上半年的進(jìn)口量下降了11.6%，為7640萬(wàn)條。輕卡輪胎的進(jìn)口同樣受到影響，第二季度進(jìn)口量下降了26.3%，至753萬(wàn)條，上半年下降24.5%，為1440萬(wàn)條。這一下滑趨勢(shì)的背后，是美國(guó)輪胎批發(fā)行業(yè)正竭力消化2022年供應(yīng)鏈危機(jī)時(shí)期因大量訂購(gòu)而積壓的庫(kù)存。

具體數(shù)據(jù)顯示，泰國(guó)在卡車和公共汽車輪胎、乘用車輪胎以及輕卡輪胎三個(gè)主要類別中仍是最大的輪胎進(jìn)口國(guó)，而墨西哥、加拿大和日本分別緊隨其后。然而，值得注意的是，在乘用車輪胎市場(chǎng)上，越南和柬埔寨卻在2023年第二季度呈現(xiàn)出進(jìn)口量的增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)了17.7%和驚人的106萬(wàn)條，這在一定程度上平衡了整體的下降趨勢(shì)。

進(jìn)一步了解顯示，印度尼西亞的輪胎進(jìn)口出現(xiàn)了較大幅度的下降，2023年第二季度下降了40.5%，在過(guò)去的六個(gè)月中下降了29.8%。而與之形成對(duì)比的是，柬埔寨卻在輕卡輪胎方面表現(xiàn)出色，成為唯一一個(gè)在這一領(lǐng)域有所改善的國(guó)家，本季度向美國(guó)出口超過(guò)40萬(wàn)條輕卡輪胎，半年出口近70萬(wàn)條，較一年前顯著增長(zhǎng)。

最后，值得一提的是，西班牙在卡車和公共汽車輪胎領(lǐng)域扭轉(zhuǎn)了進(jìn)口下降的趨勢(shì)，2023年第二季度出口增長(zhǎng)了50%，較去年同期提高了8.7%。此外，從西班牙進(jìn)口的卡車輪胎平均價(jià)格高達(dá)345.95美元，成為進(jìn)口輪胎中的高價(jià)位產(chǎn)品。

美國(guó)輪胎市場(chǎng)近期的進(jìn)口數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出明顯的波動(dòng)，受到了供應(yīng)鏈危機(jī)積壓庫(kù)存的影響。雖然有些國(guó)家在特定領(lǐng)域表現(xiàn)出色，但整體趨勢(shì)仍在下降。此次數(shù)據(jù)的發(fā)布也與美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)最新的出貨預(yù)測(cè)相符，預(yù)測(cè)值低于2022年的出貨量。