【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月27日消息，浙江省涂料工業(yè)協(xié)會(huì)于5月26日下午在線上騰訊會(huì)議召開了《船殼涂料》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了41位專家和嘉賓出席，包括浙江省涂料工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、涂標(biāo)委單位委員以及特邀專家和參會(huì)代表。
會(huì)議由原海洋化工研究院有限公司院長(zhǎng)趙君教授級(jí)高工主持并擔(dān)任組長(zhǎng)。主要起草單位浙江魚童新材料股份有限公司的伍小軍向與會(huì)人員介紹了標(biāo)準(zhǔn)編制過程、編制原則和標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容，并重點(diǎn)講解了標(biāo)準(zhǔn)研究的重點(diǎn)和創(chuàng)新亮點(diǎn)。
據(jù)了解，伍小軍指出，船舶涂料在海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和船舶行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展的需求下變得越來越重要。隨著船舶規(guī)模的擴(kuò)大、質(zhì)量的提升和航程的增加，船主對(duì)船舶涂料的要求也越來越高。不僅需要滿足功能性要求，還需要關(guān)注安全性和環(huán)保性。然而，現(xiàn)行的《船殼漆》標(biāo)準(zhǔn)對(duì)涂膜的機(jī)械性能要求過低，或耐腐蝕時(shí)間要求過短，且缺乏其他重要性能指標(biāo)的規(guī)定，如耐磨性、耐酸堿性、耐油性、重金屬有害物質(zhì)含量和VOC排放等。為此，在本次標(biāo)準(zhǔn)制定中增加了16項(xiàng)指標(biāo)，以填補(bǔ)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的空白，提高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平，使之更符合海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略需求。
根據(jù)《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》和GB/T 1.1—2020等規(guī)定，與會(huì)專家和涂標(biāo)委委員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本和編制說明進(jìn)行了認(rèn)真審查。他們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)船殼涂料細(xì)分領(lǐng)域的空白表示肯定，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的不完善之處提出了具體的修改意見，以確保標(biāo)準(zhǔn)的可操作性和規(guī)范性。涂標(biāo)委的27名委員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的送審稿進(jìn)行了在線投票，最終全票通過。
