【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月3日消息，路透社等多家外媒紛紛報道，指歐盟委員會正考慮對中國電動汽車加征關(guān)稅，并計劃于6月5日公布相關(guān)臨時關(guān)稅措施。此舉在國際貿(mào)易環(huán)境中引起了廣泛關(guān)注，市場對此反應(yīng)強烈，各方均在猜測這一政策動向?qū)⑷绾斡绊懼袣W之間的汽車貿(mào)易。

中國電動汽車近年在國際市場上的表現(xiàn)搶眼，尤其是在歐盟市場，憑借其性價比和高接受度，已經(jīng)成為中國汽車出口的一大亮點。然而，這一新興市場的蓬勃發(fā)展似乎引起了歐盟等國家和地區(qū)的警覺。據(jù)此前數(shù)據(jù)顯示，歐盟的整車進口關(guān)稅率為10%，相較于美國的27.5%而言原本處于較低水平，這也使得歐盟成為中國汽車企業(yè)爭相進入的重要目標市場。

據(jù)色母粒產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此次歐盟考慮提高關(guān)稅的舉措，與美國早前宣布的計劃相呼應(yīng)。美國政府已擬定從今年8月1日起，將中國電動車的關(guān)稅從25%大幅提升至100%，同時對電池部件和電動車鋰離子電池的關(guān)稅也有所上調(diào)。這一系列的關(guān)稅調(diào)整不僅可能對中國電動汽車的出口造成重大影響，更可能在國際間引發(fā)一系列的貿(mào)易緊張。

業(yè)界專家分析，如果歐盟跟隨美國提高對中國電動汽車的關(guān)稅，將會對中國汽車制造商造成不小的沖擊。根據(jù)2023年的相關(guān)貿(mào)易數(shù)據(jù)估算，在現(xiàn)有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，歐盟每增加10%的關(guān)稅，中國電動汽車出口商就可能損失約10億美元。隨著中國電動汽車制造商不斷擴大對歐洲的出口規(guī)模，這一潛在損失有可能進一步增加。

不過，也有消息指出，歐盟委員會目前尚未就提高關(guān)稅做出最終決定。據(jù)悉，歐盟貿(mào)易部門一直在對中國對其電動汽車制造商的補貼進行調(diào)查，并可能宣布征收關(guān)稅以抵消對歐盟本土制造商的不利影響。但這一系列的調(diào)查和決策過程都受到嚴格的法律限制和時間表的約束。