【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月26日消息，隨著2023年接近尾聲，歐洲橡膠雜志(ERJ)精選出了年度九大重要事件，揭示了橡膠和輪胎行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

今年，輪胎行業(yè)最引人注目的變革之一是對(duì)可持續(xù)輪胎材料的深入研究和開(kāi)發(fā)。頂尖輪胎制造商紛紛推出了采用高比例可持續(xù)材料的新產(chǎn)品，不僅助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，還對(duì)生物基和可回收聚合物的開(kāi)發(fā)者和供應(yīng)商產(chǎn)生了重要影響。例如，倍耐力的P Zero E輪胎和德國(guó)大陸集團(tuán)的UltraContact NXT輪胎分別采用了超過(guò)半數(shù)的天然和再生材料，表現(xiàn)出色。此外，米其林也在其輪胎中融入了45%的可持續(xù)材料，展示了其朝著2050年全面可持續(xù)生產(chǎn)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)的決心。

據(jù)了解，歐洲輪胎制造業(yè)雖面臨挑戰(zhàn)，但依然是投資的熱點(diǎn)。今年11月，韓泰輪胎在匈牙利的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃、青島森麒麟輪胎在西班牙的綠色輪胎項(xiàng)目，以及諾基亞輪胎在羅馬尼亞的新工廠建設(shè)，都彰顯了業(yè)內(nèi)對(duì)歐洲市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。同時(shí)，玲瓏輪胎也在調(diào)整其全球生產(chǎn)布局，以更好地適應(yīng)變化中的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。

人工智能技術(shù)在輪胎和橡膠制品制造中的應(yīng)用也是今年的一個(gè)亮點(diǎn)。盡管面臨資源和技術(shù)挑戰(zhàn)，但大型輪胎制造商仍在積極投資，以集成更先進(jìn)的生產(chǎn)控制系統(tǒng)和提高效率。

值得關(guān)注的是，固特異總裁的退休和公司業(yè)務(wù)出售，以及中國(guó)成為全球最大合成膠生產(chǎn)商，都對(duì)行業(yè)格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。此外，氫能源的快速發(fā)展為橡膠行業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇。隨著對(duì)氫燃料應(yīng)用的需求增加，橡膠行業(yè)的技術(shù)挑戰(zhàn)也隨之升級(jí)，包括需要承受巨大壓力的密封系統(tǒng)和廣泛的溫度范圍適應(yīng)性。

環(huán)保方面，行業(yè)正在尋找6PPD抗氧化劑的替代品，以解決輪胎磨損顆粒的環(huán)境問(wèn)題。同時(shí)，歐盟提出的禁止含氟聚合物的提議可能會(huì)對(duì)包括汽車(chē)、航空航天在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)造成影響，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

歐洲輪胎產(chǎn)能的重組引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注，特別是德國(guó)輪胎工廠的關(guān)閉和失業(yè)問(wèn)題，反映出歐洲市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型。輪胎行業(yè)的未來(lái)發(fā)展將在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)下，持續(xù)關(guān)注歐洲與全球其他地區(qū)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。