【炭黑產業(yè)網】8月22日消息，近日，橡膠瀝青材料因其突出的環(huán)保特性和耐久性能引發(fā)行業(yè)關注。研究表明，采用廢舊輪胎膠粉改性瀝青不僅能提升道路質量，還能實現資源循環(huán)利用，但材料性能的波動性問題長期制約著該技術的發(fā)展。

在深入探討各類橡膠瀝青技術路線后，科研人員重點研究了微納級橡膠瀝青的制備工藝。通過特殊裂解技術，膠粉可分解為微納尺度的顆粒，這些顆粒能與瀝青實現充分融合。特別值得注意的是，裂解過程中釋放的炭黑顆粒對瀝青性能產生重要影響。據炭黑產業(yè)網了解，這種微納橡膠有望成為瀝青的新型組分，顯著提升材料的抗老化性能和低溫韌性。

傳統工藝中，膠粉顆粒尺寸較大，加工時需要高溫環(huán)境，不僅能耗高，還容易造成污染。而新型淺裂解技術能在300℃條件下，將膠粉分解為分子量約4000g/mol的產物，與瀝青形成穩(wěn)定混合物。這種材料在摻量高達50%時，仍保持良好的加工流動性，且所需油石比較低，僅4.5%~5.5%。

研究還發(fā)現，微納橡膠與瀝青的相互作用會導致元素遷移。其中硫元素的減少表明含硫物質已融入瀝青體系，而氮元素的降低可能是材料抗老化性能提升的關鍵。同時，氧含量的增加則可能與加工過程中的氧化反應有關。

在微觀結構方面，微納橡膠與瀝青組分形成致密網絡，有效阻隔水分和氧氣的侵入。特別是釋放出的納米級炭黑顆粒(30~50nm)，其表面活性基團能與瀝青質良好結合，避免出現離析現象。這些特性為開發(fā)高性能、長壽命的環(huán)保路面材料提供了新的理論依據。

專家指出，深入理解微納橡膠瀝青的作用機理，對推動該技術在道路工程中的規(guī)?；瘧镁哂兄匾饬x。未來，這種以淺裂橡膠作為"第五組分"的新型瀝青材料，有望為綠色交通基礎設施建設提供更優(yōu)解決方案。