隨著廢舊輪胎數(shù)量日益增加，廢舊輪胎被稱(chēng)為“黑色污染”，如果處置不當(dāng)，不僅會(huì)造成環(huán)境污染，還會(huì)帶來(lái)資源的浪費(fèi)。但是現(xiàn)在廢舊輪胎可以再次利用的途徑有很多，而我國(guó)廢輪胎廢橡膠綜合利用的主要方式有輪胎翻新、再生橡膠、熱裂解3種。熱裂解技術(shù)就是廢輪胎回收炭黑的主要方式。
一、熱裂解技術(shù)就是廢輪胎回收炭黑的主要方式。
熱裂解主要依靠的就是輪胎裂解設(shè)備，利用設(shè)備高溫加熱將輪胎，橡膠進(jìn)行裂解，廢舊輪胎回收之后的用途非常廣泛，但最重要的就是回收和提煉輪胎的原材料，最主要的就是輪胎油、鋼絲、炭黑等。
輪胎油來(lái)自輪胎的主要材料橡膠，通過(guò)高溫溶解冷卻和蒸餾技術(shù)，煉制出燃料油，最后還可以加工成汽油，當(dāng)成汽車(chē)燃料使用。
輪胎里抽出來(lái)的鋼絲可以在煉鋼廠(chǎng)熔煉實(shí)現(xiàn)再利用。
二、廢輪胎回收炭黑怎么樣？
廢輪胎回收炭黑的固定成本相對(duì)低廉，回收炭黑作為一種對(duì)環(huán)境友好和可持續(xù)發(fā)展的補(bǔ)強(qiáng)填料，經(jīng)過(guò)特殊處理后，還可以再次應(yīng)用于輪胎、非輪胎橡膠制品、涂料、塑料等行業(yè)，并且輪胎廠(chǎng)家也開(kāi)始使用回收炭黑。
廢舊輪胎在整個(gè)行業(yè)中有著“黑色污染”之稱(chēng)，所以解決這些污染，也成為全球環(huán)境保護(hù)需攻克的難題，我國(guó)每年至少會(huì)產(chǎn)生2.5億條廢舊輪胎，全球每年至少會(huì)產(chǎn)生15億條廢舊輪胎，并且這些輪胎難以自然降解，如果得不到良好的處理，就可能滋生各種傳染病，所以回收利用是最好的辦法。
目前，國(guó)內(nèi)也更加重視這個(gè)行業(yè)，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)人士也表示，越來(lái)越多的人加入了輪胎回收行業(yè)，過(guò)去沒(méi)有人要的廢輪胎已經(jīng)成為了寶藏。
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