上周，阿布賈舉辦了一場重要的行業(yè)會議，會上，尼日利亞汽車設(shè)計(jì)與開發(fā)委員會(NADDC)總干事奧盧韋米莫·奧薩尼平發(fā)表了引人關(guān)注的觀點(diǎn)。他呼吁聯(lián)邦政府盡快頒布禁令，全面禁止進(jìn)口車輛輪胎和電池。

奧薩尼平給出的理由十分明確。尼日利亞去年在輪胎進(jìn)口方面耗費(fèi)了高達(dá)1萬億奈拉(約50.9億元人民幣)的資金，這筆巨額開支若能留在國內(nèi)，將極大助力本土工廠發(fā)展，夯實(shí)制造業(yè)基礎(chǔ)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，尼日利亞市場對經(jīng)濟(jì)型輪胎需求巨大，目前國內(nèi)絕大部分輪胎都依賴進(jìn)口。其中，約八成輪胎來自亞洲，中國、印度和泰國是主要供應(yīng)國。

奧薩尼平進(jìn)一步指出，持續(xù)依賴進(jìn)口輪胎和電池，不僅導(dǎo)致外匯儲備大量流失，還讓本土制造企業(yè)面臨訂單減少、發(fā)展受限的困境。他著重強(qiáng)調(diào)，出臺禁令并非是要“閉關(guān)鎖國”，而是為本地產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造發(fā)展空間，為國內(nèi)生產(chǎn)總值增長增添動力。

他描繪了一幅宏偉的愿景藍(lán)圖：未來，從橡膠種植，到合成橡膠與炭黑的生產(chǎn)，再到鉛酸與鋰離子電池的制造，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的本地化。同時(shí)，輔以更為嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證體系，確?！澳崛绽麃喸臁钡妮喬ズ碗姵胤蠂H安全與性能標(biāo)準(zhǔn)，讓在尼日利亞道路上行駛的車輛，不僅能在本地組裝，更能采用本土制造的零部件。