【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月6日消息，近日，全球知名輪胎制造商普利司通宣布，將攜其采用先進ENLITEN?技術(shù)的輪胎，全力支持即將于2025年舉辦的普利司通世界太陽能車挑戰(zhàn)賽(BWSC)。這一舉措不僅彰顯了普利司通在技術(shù)創(chuàng)新方面的實力，更體現(xiàn)了其在推動可持續(xù)發(fā)展方面的堅定決心。

據(jù)悉，普利司通此次為BWSC提供的輪胎，首次融入了與合作伙伴共同研發(fā)的新型回收材料，使得輪胎中回收及可再生材料的占比大幅提升至65%以上。這一創(chuàng)新不僅有助于減少資源消耗，降低環(huán)境污染，還為輪胎行業(yè)樹立了新的環(huán)保標(biāo)桿。世界太陽能車挑戰(zhàn)賽作為全球頂尖的太陽能汽車賽事，每兩年在澳大利亞舉辦一次，參賽隊伍需僅依靠太陽能完成約3000公里的穿越挑戰(zhàn)。普利司通作為賽事的長期冠名贊助商，此次將為來自17個地區(qū)的33支參賽隊伍提供高性能輪胎，助力他們在嚴(yán)苛的賽事條件下安全、可靠地完成比賽。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，普利司通在輪胎回收材料的研發(fā)與應(yīng)用上取得了顯著進展。該公司與JX能源(ENEOS)合作，利用普利司通測試裝置對廢舊輪胎進行精準(zhǔn)熱解，成功獲取了回收炭黑等關(guān)鍵材料，并將其首次應(yīng)用于2025年BWSC賽事用胎中。此外，普利司通還與新日鐵(Nippon Steel)及三陽特殊鋼(Sanyo Special Steel)合作，共同開發(fā)了回收鋼材，用于制造輪胎的胎圈鋼絲。這些回收鋼材來源于大阪普利司通輪胎回收中心收集的廢舊輪胎，經(jīng)過處理與加工后，不僅性能穩(wěn)定，還大大降低了輪胎生產(chǎn)過程中的碳排放。

除了新型回收材料的應(yīng)用外，普利司通還不斷提升輪胎的性能與環(huán)保水平。2025年BWSC賽事用胎將繼續(xù)采用ENLITEN技術(shù)，該技術(shù)不僅有助于降低輪胎的滾動阻力，提高耐用性，還能實現(xiàn)輪胎的輕量化結(jié)構(gòu)，從而滿足太陽能汽車對輪胎的特殊需求。同時，普利司通還引入了帝人芳綸(Teijin Aramid)生產(chǎn)的含循環(huán)成分的新型芳綸材料Twaron?，進一步提升了輪胎的耐穿刺性和整體性能。

在輪胎運輸方面，普利司通同樣注重環(huán)保與低碳。該公司與DHL合作，采用其GoGreen Plus解決方案，通過使用可持續(xù)船用燃料，在輪胎運輸?shù)恼麄€生命周期中減少了高達85%的二氧化碳排放。這一舉措不僅降低了輪胎運輸過程中的環(huán)境影響，還體現(xiàn)了普利司通在推動綠色物流方面的積極態(tài)度。

普利司通表示，通過將BWSC作為“移動實驗室”，公司將不斷優(yōu)化自身技術(shù)，進一步強化未來可持續(xù)的全球賽車運動活動。此次為2025年世界太陽能車挑戰(zhàn)賽提供的可持續(xù)發(fā)展舉措，不僅展示了普利司通在技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保方面的實力，也為輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了新的典范。