【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月16日消息，盡管美國總統(tǒng)特朗普于2025年4月9日宣布，對中國以外的國家推遲90天實施互惠關(guān)稅，但并未提及已對進(jìn)口汽車征收的25%關(guān)稅，以及計劃于2025年5月3日生效的汽車零部件關(guān)稅。這使得市場普遍預(yù)期，美國可能很快將對進(jìn)口輪胎也征收同樣幅度的關(guān)稅。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，美國是韓國輪胎制造商的重要海外市場。以2024年數(shù)據(jù)為例，韓泰輪胎、錦湖輪胎和耐克森輪胎在美國的總銷售額高達(dá)約4.2萬億韓元(折合29.5億美元)，占各公司總收入的21%至28%。如此重要的市場份額，使得美國關(guān)稅政策的任何變動都可能對韓國輪胎行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

行業(yè)內(nèi)部人士警告稱，若25%的關(guān)稅如期實施，韓國輪胎制造商將面臨數(shù)千億韓元的額外成本支出。更為嚴(yán)峻的是，目前尚無直接的替代方案來緩解這一壓力。盡管韓國輪胎制造商在全球范圍內(nèi)擁有多家生產(chǎn)工廠，包括韓泰輪胎和錦湖輪胎在美國本土的工廠，但這些工廠的產(chǎn)能仍無法滿足美國市場的整體需求。這種供需失衡的局面，使得韓國輪胎制造商在面對中國和印度競爭對手的低價攻勢時顯得尤為脆弱。