【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月18日消息，全球輪胎巨頭普利司通公司近日發(fā)布了2024年全年財(cái)報(bào)，顯示其全球營(yíng)收達(dá)到了2,103.54億人民幣，較去年增長(zhǎng)了2.7%，創(chuàng)下了歷史新高。然而，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻同比下降了8%，至210.35億人民幣，凈利潤(rùn)更是下滑了12.8%，降至1,351.55億人民幣。這種營(yíng)收增長(zhǎng)而利潤(rùn)下滑的“增利不增收”現(xiàn)象，揭示了全球輪胎行業(yè)正面臨的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)以及公司戰(zhàn)略調(diào)整的影響。

盡管普利司通在高附加值產(chǎn)品，如18寸以上大尺寸輪胎和礦用超大型輪胎的銷售占比有所提升，但全球通脹導(dǎo)致的原材料成本大幅上漲，特別是合成橡膠和炭黑的價(jià)格飆升，以及歐洲業(yè)務(wù)重組所產(chǎn)生的費(fèi)用，嚴(yán)重侵蝕了公司的利潤(rùn)空間。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，中國電動(dòng)車市場(chǎng)的快速崛起正在改變傳統(tǒng)輪胎的需求結(jié)構(gòu)，乘用車原配胎市場(chǎng)需求放緩，促使普利司通加速向替換胎市場(chǎng)的高端領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。在各地區(qū)業(yè)績(jī)方面，日本本土營(yíng)收微降1%，但通過產(chǎn)品線優(yōu)化和聚焦高端替換胎市場(chǎng)，保持了行業(yè)領(lǐng)先的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。美洲地區(qū)則受到低價(jià)進(jìn)口輪胎的沖擊，但公司通過渠道優(yōu)化和高附加值產(chǎn)品占比提升，一定程度上抵消了負(fù)面影響。歐洲、中東及非洲地區(qū)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)，主要得益于成本優(yōu)化和“高端化+服務(wù)化”轉(zhuǎn)型的成功。

展望未來，普利司通將面臨歐洲能源成本高企、東南亞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重挑戰(zhàn)，同時(shí)還需要警惕貿(mào)易壁壘升級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)。此外，公司在新賽道上的布局速度，如全固態(tài)電池配套輪胎和智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，將決定其在汽車產(chǎn)業(yè)變革中的競(jìng)爭(zhēng)地位。普利司通正通過戰(zhàn)略收縮、供應(yīng)鏈改革和綠色技術(shù)卡位等組合拳，積極應(yīng)對(duì)行業(yè)變局，但如何在利潤(rùn)率承壓期平衡研發(fā)投入與股東回報(bào)，仍是管理層需要智慧應(yīng)對(duì)的關(guān)鍵問題。