【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月15日消息，倍耐力在2月14日正式推出了其全新Cinturato夏季輪胎，這款輪胎是專(zhuān)門(mén)為高端車(chē)型量身打造的，覆蓋范圍廣泛，從轎車(chē)到跨界車(chē)等多種車(chē)型均適用，既滿足原廠配套需求，也適用于替換市場(chǎng)。憑借倍耐力在研發(fā)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和廣泛的虛擬設(shè)計(jì)應(yīng)用，新一代Cinturato輪胎在安全和效率方面均達(dá)到了新的高度，與倍耐力的“生態(tài)安全”戰(zhàn)略相契合。

在安全性能上，這款輪胎的制動(dòng)表現(xiàn)尤為出色。據(jù)外部測(cè)試顯示，在干燥路面上，其制動(dòng)性能超越了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手;而在濕滑路面上，全系列產(chǎn)品均榮獲歐洲標(biāo)簽的“A級(jí)”評(píng)級(jí)，充分證明了其卓越的性能水平。同時(shí)，在效率方面，該輪胎的行駛里程數(shù)相比上一代產(chǎn)品提升了20%，滾動(dòng)阻力也有所降低，有助于減少燃油消耗，提升環(huán)保性能。

那么，全新Cinturato輪胎的卓越表現(xiàn)究竟源自何處呢?據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這主要?dú)w功于倍耐力研發(fā)并申請(qǐng)專(zhuān)利的創(chuàng)新配方材料。該配方成功解決了輪胎開(kāi)發(fā)中傳統(tǒng)上難以兼顧的矛盾需求，如制動(dòng)抓地力、里程耐用性與滾動(dòng)阻力之間的平衡。這一性能平衡的實(shí)現(xiàn)，主要得益于胎面配方的獨(dú)特設(shè)計(jì)，其利用了星形聚合物與特殊樹(shù)脂混合物之間的協(xié)同作用。此外，新一代“智能網(wǎng)硅”(SmartNet Silica)材料的應(yīng)用，也進(jìn)一步提升了輪胎的性能。這種材料具有獨(dú)特的形狀，由規(guī)則且細(xì)長(zhǎng)的元素沿行駛方向縱向排列，成功平衡了通?；閷?duì)立的兩項(xiàng)性能：在彎道中提供更強(qiáng)的抓地力和穩(wěn)定性，同時(shí)在直線行駛時(shí)有助于降低滾動(dòng)阻力。

全新夏季輪胎的推出，進(jìn)一步完善了倍耐力Cinturato家族的產(chǎn)品線。該家族已經(jīng)包括了去年推出的備受贊譽(yù)的倍耐力Cinturato All Season SF3四季胎，以及被多家專(zhuān)業(yè)雜志評(píng)為同類(lèi)別最佳的倍耐力Cinturato Winter 2冬季胎。此外，全新夏季輪胎還將搭載倍耐力獨(dú)家技術(shù)，如專(zhuān)為電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)計(jì)的Elect技術(shù)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

Cinturato作為倍耐力產(chǎn)品系列中歷史最悠久的品牌，其發(fā)展歷程可謂悠久。最初于20世紀(jì)50年代為F1單座賽車(chē)和拉力賽車(chē)推出，是倍耐力的首款子午線輪胎。該名稱(chēng)源于其子午線胎體結(jié)構(gòu)，通過(guò)紡織物或金屬帶加固以提升強(qiáng)度和穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展演進(jìn)，Cinturato已經(jīng)針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推出了專(zhuān)業(yè)化版本，始終將安全與效率放在首位。這些卓越品質(zhì)使得Cinturato成為倍耐力全球最暢銷(xiāo)的輪胎之一，并深受歐洲、美國(guó)及亞洲等地高端汽車(chē)制造商的青睞。目前已適配超過(guò)60款車(chē)型，僅在過(guò)去五年里就獲得了145項(xiàng)認(rèn)證，充分證明了其在全球市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和卓越表現(xiàn)。