【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月26日消息，倍耐力近日宣布，其專為電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車打造的Elect輪胎技術(shù)已達(dá)成重要里程碑。自2019年該系列輪胎首次亮相至今，已成功獲得500多項(xiàng)認(rèn)證，迅速成為七分之十的知名豪華汽車制造商的首選。

Elect輪胎系列，針對(duì)電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的特性量身打造，相較于傳統(tǒng)輪胎，展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。倍耐力指出，使用Elect輪胎的電動(dòng)汽車，其續(xù)航里程能提升50公里，進(jìn)而為駕駛員每年節(jié)省高達(dá)150歐元的充電費(fèi)用，成為經(jīng)濟(jì)型駕駛員的理想選擇。倍耐力首席技術(shù)官Piero Misani強(qiáng)調(diào)：“電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車存在顯著差異，因此，它們需要專門的輪胎。從各大汽車制造商那里獲得的眾多認(rèn)證，證明了我們選擇的道路是正確的，即為不同類型的車輛、輪胎以及不同季節(jié)提供相適應(yīng)的技術(shù)?！彼€揭示了虛擬化和人工智能等尖端工具如何助力倍耐力精準(zhǔn)設(shè)計(jì)出滿足電動(dòng)汽車技術(shù)和性能需求的輪胎。

Elect輪胎的獨(dú)到之處不僅在于其先進(jìn)的膠料，提供了更大的抓地力以適應(yīng)電動(dòng)機(jī)的高扭矩，同時(shí)，其強(qiáng)化的結(jié)構(gòu)還能有效支撐電動(dòng)汽車電池帶來(lái)的額外重量，進(jìn)而降低20%的輪胎磨損。值得一提的是，這些輪胎還能顯著提升車內(nèi)的聲學(xué)舒適度，將車廂噪音降低20%，在無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的電動(dòng)汽車中，這一優(yōu)勢(shì)尤為突出。

自推出第一代用于保時(shí)捷Taycan的P Zero輪胎以來(lái)，Elect技術(shù)已廣泛融入倍耐力的多個(gè)產(chǎn)品系列。目前，以高性能為特點(diǎn)的P Zero系列中，已有超過(guò)30%的輪胎型號(hào)采用了Elect技術(shù)。此外，專為SUV設(shè)計(jì)的Scorpion系列，以及針對(duì)轎車和CUV的Cinturato系列，也越來(lái)越多地應(yīng)用該技術(shù)。Elect系列還涵蓋冬季和全季輪胎，將降噪和降低滾動(dòng)阻力的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展到更多駕駛環(huán)境中。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，倍耐力在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新努力備受認(rèn)可，從各大汽車制造商對(duì)Elect輪胎的迅速采納便可見(jiàn)一斑。至今獲得的500多項(xiàng)認(rèn)證，不僅鞏固了倍耐力在蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，更展示了其為提升駕駛體驗(yàn)、滿足電動(dòng)汽車特定需求所提供的定制解決方案的實(shí)力。