【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 27 日消息， 當(dāng)代汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)高速、安全、舒適、節(jié)能與環(huán)保的追求日益迫切，而這一系列高性能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)汽車橡膠制品的技術(shù)進(jìn)步與質(zhì)量提升。隨著汽車現(xiàn)代化進(jìn)程加速，對(duì)汽車橡膠制品的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，不僅需要各類具備特殊性能的橡膠材料適配汽車新技術(shù)需求，還需橡膠材料擁有更優(yōu)異的物理機(jī)械性能，如耐老化、耐高低溫、耐新型燃油特性，以及出色的動(dòng)態(tài)疲勞性能與長(zhǎng)久的使用壽命。事實(shí)上，現(xiàn)代化汽車的每一項(xiàng)高性能表現(xiàn)，都依賴橡膠制品提供技術(shù)支撐，其性能與質(zhì)量對(duì)汽車整車質(zhì)量水平的提升起著至關(guān)重要的作用。值得關(guān)注的是，盡管橡膠制品在汽車中始終處于 “配件” 角色，但卻深刻影響著主機(jī)的技術(shù)進(jìn)步與整體技術(shù)水平，因此，汽車橡膠制品的技術(shù)實(shí)力與質(zhì)量水準(zhǔn)，在很大程度上能夠反映汽車整車的技術(shù)水平。

從分類來(lái)看，汽車橡膠制品涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，其中橡膠輪胎因地位特殊且耗膠量最大，常從橡膠制品中獨(dú)立劃分出來(lái)，被稱為 “汽車的兩條腿”，其重要性不言而喻。除輪胎外，汽車橡膠制品還包括密封制品、減震制品、安全制品、膠帶制品、膠管制品，以及雨刷器、擋泥板、膠粘劑、密封膠、內(nèi)飾制品等其他類別，共七大品類，各類制品在汽車運(yùn)行中承擔(dān)著不同的關(guān)鍵功能。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，作為核心品類的輪胎，主要負(fù)責(zé)承載汽車自重及人員貨物重量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、剎車等功能，汽車的安全性、舒適性與駕駛操控性能很大程度上取決于輪胎的高性能與高質(zhì)量。橡膠輪胎的發(fā)展已歷經(jīng) 160 年，1845 年英國(guó)人 R. W. Thomso 將膠管套在木輪上，開(kāi)啟了輪胎發(fā)展序幕;1888 年英國(guó)人 J. B. Dunlop 發(fā)明充氣輪胎，極大推動(dòng)了汽車工業(yè)發(fā)展。隨著技術(shù)演進(jìn)，輪胎骨架材料從棉簾線、人造絲、尼龍簾線的斜交輪胎，逐步升級(jí)至如今的鋼絲子午線輪胎。充氣輪胎憑借優(yōu)異的緩沖吸震性能，減少振動(dòng)、提升操作安全性與乘坐舒適度，還助力汽車行駛速度大幅提升。同時(shí)，橡膠材料、配方技術(shù)、制造設(shè)備與工藝的進(jìn)步，使輪胎使用壽命顯著延長(zhǎng)，從 1900 年每條僅能行駛 800km，到 1978 年達(dá)到 6 萬(wàn) km，21 世紀(jì)后已實(shí)現(xiàn)不低于 14 萬(wàn) km 甚至 20 萬(wàn) km 的行駛里程。隨著轎車普及與高速公路建設(shè)，我國(guó)汽車工業(yè)高速發(fā)展，推動(dòng)輪胎產(chǎn)品從斜交胎向子午線胎轉(zhuǎn)型，目前我國(guó)輪胎產(chǎn)量已位居全球第一。

在其他品類中，密封制品分為 O 形圈、骨架油封和密封條三大類，O 形圈與骨架油封用于發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱等部位防泄漏，密封條則承擔(dān)汽車門(mén)窗、行李箱等部位的密封、擋風(fēng)、減震、隔音功能。我國(guó)密封制品行業(yè)已形成一定規(guī)模，約 30 家骨干骨架油封廠總產(chǎn)能達(dá) 2 億件，60 余家密封膠條廠總年產(chǎn)能 2 億萬(wàn)米，但高檔轎車關(guān)鍵部位油封仍依賴進(jìn)口，密封條未來(lái)將向 TPE、TPV 材料及多面植絨工藝升級(jí)。減震制品安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)、車身等部位，用于降低震動(dòng)與噪音，我國(guó) 20 余家減震制品廠總產(chǎn)能約 7000 萬(wàn)件，基本滿足國(guó)內(nèi)需求，但國(guó)外已開(kāi)發(fā)的封液型、電子控制型減震器，國(guó)內(nèi)仍處于研制階段，材料需向三元乙丙橡膠、丁基橡膠等升級(jí)。

安全制品關(guān)系汽車制動(dòng)與人員安全，包括制動(dòng)皮膜、皮碗、剎車片、安全氣囊、保險(xiǎn)杠等，我國(guó) 30 余家制動(dòng)皮膜 / 皮碗廠總產(chǎn)能達(dá) 5000 萬(wàn)件，安全氣囊生產(chǎn)剛起步，僅 6 - 7 家廠家總產(chǎn)能約 20 萬(wàn)套 / 年，未來(lái)需開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度材料與熱塑性彈性體應(yīng)用。膠管制品服務(wù)于汽車底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身的輸油、輸氣等系統(tǒng)，國(guó)內(nèi) 20 余家規(guī)模膠管廠總產(chǎn)能 2 億標(biāo)米，但高檔產(chǎn)品配套率低，材料需向氫化丁腈橡膠、氯醚橡膠等拓展。膠帶制品用于動(dòng)力傳遞，我國(guó) 300 余家傳動(dòng)帶廠總產(chǎn)能可觀，但國(guó)產(chǎn) V 帶使用壽命與國(guó)外差距較大，同步帶質(zhì)量仍需提升。其他制品如地板膠、雨刷器膠條、膠粘劑等，也在汽車中發(fā)揮重要作用，其中雨刷器膠條存在噪音大、耐磨性差等問(wèn)題，正通過(guò)材料升級(jí)與工藝改進(jìn)逐步解決。