命名系統(tǒng)是把炭黑膠料的硫化速度和結(jié)構(gòu)等因素考慮進(jìn)去的，由4個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。第一個(gè)字母代表英文字母代表膠料的硫化速度。N代表正常(normal)硫化速度，S代表緩慢(slow)硫化速度。后面3個(gè)字母第一字母代表炭黑氮表面積范圍。第二個(gè)和第三個(gè)數(shù)字是反應(yīng)不同的結(jié)構(gòu)程度。(這些都是由國家標(biāo)準(zhǔn)的).

N220適用于各種橡膠，耐磨性比N330高10%-20%，能賦予膠粒膠高的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度，并有一定的導(dǎo)電性。主要用于載重胎、乘用胎的胎面膠，及需要高強(qiáng)度、高耐磨的橡膠制品。

N234耐磨性比N220約高10%，在高苛刻度下使用，更能顯示出良好的耐磨性能。主要用于高速輪胎面膠和高質(zhì)量的橡膠制品。

N326在天然橡膠中具有較高的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度、耐磨性及抗蹦裂性能。主要用于要求強(qiáng)度高、生熱低的輪胎(包括越野胎)胎面膠，也適用于輸送帶、密封制品及其他高質(zhì)量橡膠工業(yè)制品。

N330是一種補(bǔ)強(qiáng)性能良好的炭黑，能賦予膠粒較好的強(qiáng)伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和彈性。主要用于輪胎胎面、簾布膠、胎側(cè)及各種橡膠工業(yè)制品。

N339在胎面膠料中的補(bǔ)強(qiáng)性能、耐磨性能及抗裂口增長性能近于N220炭黑，特別適用于丁苯橡膠與順丁膠并用體系。主要用于乘用胎、卡車胎胎面膠，輸送帶、膠管及各種要求耐磨性高的橡膠工業(yè)制品。

N375與N339性能基本相同，生熱比N339稍低。主要用于轎車胎、載重胎及越野胎胎面膠。

N550適用于天然橡膠和各種合成橡膠，易分散，能賦予膠料較高的挺性，壓出速度快，口型膨脹小，壓出表面光滑。硫化膠的高溫性能及導(dǎo)熱性能良好，補(bǔ)強(qiáng)性能、彈性和復(fù)原性亦較佳。主要用于輪胎簾布膠、胎側(cè)、內(nèi)胎及壓出、壓延制品膠料中。 　 　

       N539使用于本品的膠料，其壓出表面光滑，口型膨脹小。硫化膠的拉伸強(qiáng)度和伸長率較高，定伸應(yīng)力較N550低，彈性和耐疲勞性能均較好。主要用于輪 胎胎體膠料，尤其適用于以天然橡膠為主的緩沖層膠料，亦可用于輪胎基部膠料、膠帶覆蓋和其它橡膠制品及電線、電纜護(hù)套料中。

N660本品適用于各種橡膠，與半補(bǔ)強(qiáng)碳黑相比，具有較高的結(jié)構(gòu)，粒子較細(xì)，在膠料中易分散，硫化膠的拉伸強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度和定伸應(yīng)力較高，而變形小，生熱低，彈性和耐屈擾性能良好。主要用于胎輪簾膠布、內(nèi)胎、自行車、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品等。

N774適用于各種橡膠，是除熱裂法炭黑之外的粒徑最大(產(chǎn)品粒徑為80-170nm)、結(jié)構(gòu)最低的炭黑品種，多用于輪胎胎體的緩沖層和簾布層膠料、 膠管、壓出制品、各種工業(yè)橡膠制品，以及電線、電纜等在膠料中可以大量填充，其硫化膠伸長率高、生熱低、彈性高、耐老化性能良好。亦可代替熱裂法炭黑使用。

熱裂解法炭黑：橡膠炭黑N990系列炭黑則采用天然氣為原料，在隔絕空氣的條件下無火焰燃燒，裂解生成，稱熱裂解法炭黑，碳黑N990其基本性能與爐法炭黑有較大區(qū)別。

炭黑N990優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在：

一、粒子尺寸和分布，平均粒子尺寸為280nm，氮表面積7-11平方米/克，吸磺值為10克/公斤，CTAB法表面積為9平方米/克;

二、粒子聚集度很小或說結(jié)構(gòu)很低，顯示為許多單獨(dú)的球形炭黑粒子，基他部分由為數(shù)不多的熔接粒子組成，對(duì)比其它品種炭黑，整體聚集度很低。

熱裂解炭黑是所有炭黑品種中粒徑最大的品種，(N990：200-500nm，N880：100-200nm)，較早些時(shí)候，熱裂解炭黑用于汽車零配件的填充料使用，那時(shí)候熱裂解炭黑的用途比較窄，價(jià)格也較為便宜。后來發(fā)現(xiàn)熱裂解炭黑具有填充量高，膠料的彈性好，永久不變形性能優(yōu)越而被大量使用與汽車、機(jī)床等橡膠制品中，價(jià)格也隨著需求的增加和天然氣價(jià)格的提高而提高。由于價(jià)格上漲，下游廠家多以天然氣半補(bǔ)強(qiáng)和噴霧炭黑代替，熱裂解炭黑的需求有所下降，但在個(gè)別行業(yè)中，熱裂解炭黑以其良好的使用性能任然在使用。