【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 23 日消息，近日，優(yōu)科豪馬董事長兼首席執(zhí)行官山石昌孝正式對外披露了公司中期經(jīng)營計劃 “YX2026” 的核心方向。這一戰(zhàn)略緊緊圍繞 “加快提高高附加值產(chǎn)品占比” 與 “增強成本競爭力” 兩大核心支柱展開，而目前正加速建設(shè)的中國杭州新工廠，被視作支撐該全球戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一環(huán)，其建設(shè)進度與定位將直接影響優(yōu)科豪馬在高端輪胎市場的競爭格局。

在 “YX2026” 戰(zhàn)略中，聚焦高附加值輪胎產(chǎn)品是優(yōu)科豪馬的核心發(fā)力點。山石昌孝明確表示，公司計劃推動全球范圍內(nèi)約 50% 的乘用車輪胎生產(chǎn)線進行轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型后的生產(chǎn)線將集中力量生產(chǎn)大尺寸輪胎以及超高性能(UHP)輪胎。這一決策的背后，是優(yōu)科豪馬對全球汽車市場趨勢的精準(zhǔn)判斷，尤其是新能源汽車領(lǐng)域?qū)Ω咝阅茌喬バ枨蟛粩嗯噬氖袌霈F(xiàn)狀。通過將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向高附加值方向調(diào)整，優(yōu)科豪馬不僅希望提升自身品牌的溢價空間，還計劃借助生產(chǎn)效率的優(yōu)化，進一步強化成本端的競爭優(yōu)勢，為其在高端市場的拓展奠定基礎(chǔ)。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，為確保 “YX2026” 戰(zhàn)略落地，優(yōu)科豪馬在中國杭州錢塘區(qū)投資約 5 億美元興建的新輪胎工廠，被賦予了重中之重的戰(zhàn)略地位。山石昌孝介紹，該工廠項目自 2024 年底啟動建設(shè)以來，整體進展遠超預(yù)期，建設(shè)工期已比原計劃縮短一個月，并且在今年 7 月順利完成了所有建筑的封頂工作。當(dāng)前，工廠已全面進入生產(chǎn)設(shè)備的安裝與調(diào)試階段，按照規(guī)劃，將于 2026 年正式投入生產(chǎn)。這座新工廠投產(chǎn)后，將具備年產(chǎn) 1400 萬條乘用車輪胎的產(chǎn)能，這一產(chǎn)能規(guī)模超過了優(yōu)科豪馬目前在中國擁有的兩家工廠的產(chǎn)能總和。在產(chǎn)品布局上，新工廠將緊扣高端化與新能源化兩大方向：一方面，重點擴大為新能源汽車配套輪胎的供應(yīng)規(guī)模，滿足新能源汽車市場的增長需求;另一方面，在替換輪胎市場，著力提升 ADVAN(阿旺)和 GEOLANDAR(地旋)等旗下高附加值品牌的市場占有率，進一步鞏固品牌在高端替換市場的影響力。

優(yōu)科豪馬的戰(zhàn)略布局并非僅停留在產(chǎn)能擴張層面，更依賴于深厚的技術(shù)積累與全球化的業(yè)務(wù)布局雙輪驅(qū)動。其核心研發(fā)機構(gòu) RADIC 配備了從超級計算機到電子顯微鏡等一系列尖端設(shè)備，這些設(shè)備為優(yōu)科豪馬從輪胎材料研發(fā)到最終產(chǎn)品成型的全流程提供了技術(shù)保障，確保了產(chǎn)品在技術(shù)層面的領(lǐng)先性。與此同時，優(yōu)科豪馬還擁有 D-PARC(日本)、亞洲輪胎測試中心(泰國)以及 TTCH(日本)等全球頂級的輪胎測試場地，能夠?qū)喬ピ诟鞣N極端路況下的性能進行反復(fù)測試與驗證，為高端產(chǎn)品的品質(zhì)筑牢防線。

在全球業(yè)務(wù)拓展方面，優(yōu)科豪馬通過實施 “計劃性并購” 戰(zhàn)略，在非公路輪胎(OHT)領(lǐng)域已成功躋身全球市場份額前三的行列。通過整合 ATG、TWS 等公司的技術(shù)資源與市場渠道，優(yōu)科豪馬正積極開拓農(nóng)機履帶等具有高增長潛力的細分市場，逐步構(gòu)建起乘用車輪胎與非公路輪胎協(xié)同發(fā)展的雙輪驅(qū)動全球業(yè)務(wù)格局。此次優(yōu)科豪馬推進杭州新工廠建設(shè)、落實相關(guān)戰(zhàn)略舉措，正是 “YX2026” 戰(zhàn)略在中國市場的具體實踐。未來，優(yōu)科豪馬將把全球最先進的生產(chǎn)技術(shù)與對中國市場的深度洞察相結(jié)合，全力鞏固其在高端輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時致力于成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的重要合作伙伴，為行業(yè)發(fā)展注入新動能。