【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5 月 10 日消息，美國計劃對從斯里蘭卡進口的商品征收互惠關(guān)稅，這一舉措給印度輪胎制造商 CEAT 擴大在美國市場業(yè)務(wù)的計劃蒙上了一層陰影。

美國此前宣布，將對斯里蘭卡產(chǎn)品征收高達 44% 的進口關(guān)稅，盡管目前因貿(mào)易談判該措施處于暫停執(zhí)行狀態(tài)，但依然像一把 “達摩克利斯之劍” 懸在相關(guān)企業(yè)頭上。在 4 月 30 日舉行的電話會議上，CEAT 首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理 Arnab Banerjee 透露，由于公司近期完成對米其林旗下非公路輪胎和履帶制造商 Camso 的收購，CEAT 極有可能受到與斯里蘭卡相關(guān)的貿(mào)易關(guān)稅沖擊。

Arnab Banerjee 指出，Camso 有 30% 的產(chǎn)品在斯里蘭卡生產(chǎn)，且這些產(chǎn)品會出口到美國，其中橡膠履帶和輪胎各占一半份額。就目前情況而言，履帶產(chǎn)品的關(guān)稅已 “重新調(diào)整” 至 4%，相對較為樂觀;然而，輪胎產(chǎn)品在 “當(dāng)前情形下” 仍面臨高達 44% 關(guān)稅的潛在風(fēng)險。不過，Arnab Banerjee 也補充道，當(dāng)?shù)卣賳T以及在斯里蘭卡擁有多項業(yè)務(wù)的米其林公司，正積極與華盛頓方面展開談判，CEAT 方面預(yù)計未來情況有望朝著有利方向發(fā)展。

談及從印度出口輪胎的情況，Arnab Banerjee 表示，針對印度的關(guān)稅稅率使得 CEAT 相較于其在泰國、越南和中國的主要競爭對手，具備一定競爭優(yōu)勢。并且他還提到，如果統(tǒng)一實施 25% 的汽車零部件關(guān)稅，CEAT 在競爭中既不處于絕對劣勢，也沒有絕對優(yōu)勢。

盡管面臨關(guān)稅方面的不確定性，該公司負(fù)責(zé)人依舊強調(diào)，美國依舊是 CEAT 關(guān)鍵的投資市場，也是未來重要的增長市場。他總結(jié)稱：“我們相信這些問題最終會得到妥善解決。因此，我們在美國針對非公路輪胎、乘用輪胎和卡客車子午線輪胎的產(chǎn)品開發(fā)和推出計劃，將按原計劃穩(wěn)步推進?！? CEAT 能否沖破關(guān)稅阻礙，成功拓展美國市場，后續(xù)發(fā)展值得持續(xù)關(guān)注。