【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月25日消息，國(guó)際航空集團(tuán)(IAG)近日宣布了一項(xiàng)重要投資決策，將資金注入廢輪胎熱裂解領(lǐng)域的Wastefront公司，旨在開拓可持續(xù)航空燃料的新來源。IAG旗下?lián)碛杏?guó)航空公司等五家航空公司，此次投資雖未公開具體金額，但標(biāo)志著IAG在推動(dòng)可持續(xù)航空燃料發(fā)展方面邁出了新的一步。

Wastefront公司的核心業(yè)務(wù)是將廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料(SAF)。這一轉(zhuǎn)化過程首先將廢舊輪胎加工成輪胎衍生油，再進(jìn)一步提煉為道路燃料及可持續(xù)航空燃料。據(jù)測(cè)算，與化石燃料相比，這種可持續(xù)航空燃料在其生命周期內(nèi)能夠減少超過80%的碳排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)具有重要意義。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此次合作不僅助力IAG實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，也讓W(xué)astefront得以在桑德蘭港正式啟動(dòng)全循環(huán)輪胎轉(zhuǎn)燃料工廠的建設(shè)項(xiàng)目。該工廠預(yù)計(jì)將于2026年投入試運(yùn)營(yíng)，并在次年全面達(dá)產(chǎn)后，具備每年處理1000萬條廢舊輪胎的能力。這一舉措對(duì)于解決英國(guó)每年產(chǎn)生的約5000萬條報(bào)廢輪胎問題具有重要意義，這些輪胎以往大多被出口至印度等國(guó)家進(jìn)行焚燒或填埋處理。

此外，Wastefront在桑德蘭建設(shè)的工廠對(duì)于實(shí)現(xiàn)英國(guó)可持續(xù)航空燃料指令具有關(guān)鍵作用。該指令已于2025年1月1日正式生效，要求到2030年，從英國(guó)出發(fā)的航班所使用的航空燃料中至少有10%來自可持續(xù)原料，到2040年這一比例需提升至22%。然而，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的數(shù)據(jù)，要實(shí)現(xiàn)英國(guó)2030年的可持續(xù)航空燃料目標(biāo)，航空業(yè)每年需生產(chǎn)120萬噸可持續(xù)航空燃料，這幾乎是英國(guó)2023年預(yù)計(jì)產(chǎn)量6.4萬噸的20倍，因此，Wastefront的項(xiàng)目無疑為這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力支持。