【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月17日消息，在近日于拉斯維加斯舉辦的2025年國際消費電子展(CES)上，住友橡膠舉辦了多場專題信息發(fā)布會，重點介紹了其“Sensing Core”技術(shù)的最新進展。住友橡膠美國公司先進技術(shù)副總裁David Johansen在發(fā)布會上指出：“隨著自動駕駛技術(shù)的日益發(fā)展，人們可能會對駕駛和汽車保養(yǎng)的關(guān)注度有所下降，而Sensing Core技術(shù)不僅能預(yù)警輪胎故障，更能預(yù)測整車的潛在問題?！?/p>

Sensing Core是一款創(chuàng)新的軟件，能夠?qū)崟r追蹤并分析車輛數(shù)據(jù)，借助人工智能技術(shù)進行數(shù)據(jù)的整理和解讀。目前，該軟件已能實際應(yīng)用于測量輪胎磨損、損傷程度、負載狀況、胎壓情況以及檢測松動的螺母和路況。David Johansen強調(diào)，盡管“軟件定義汽車”的趨勢正引領(lǐng)我們邁向“自動駕駛汽車接送”的時代，但安全始終是前提。他提到，僅依靠攝像頭或激光雷達提供的可視數(shù)據(jù)是遠遠不夠的，從輪胎旋轉(zhuǎn)信號中獲取的不可見數(shù)據(jù)同樣關(guān)鍵，而這正是Sensing Core技術(shù)的獨到之處。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，Sensing Core技術(shù)源自住友橡膠長達25年的胎壓降低預(yù)警系統(tǒng)(DWS)研發(fā)經(jīng)驗。該系統(tǒng)無需在輪胎內(nèi)額外安裝傳感器，即可間接檢測胎壓變化。在Sensing Core項目的研發(fā)過程中，住友橡膠與人工智能分析公司高架橋公司(Viaduct Inc)展開了緊密合作。高架橋公司自2019年從斯坦福大學(xué)研究實驗室孵化以來，一直致力于創(chuàng)建能夠分析海量實時車輛數(shù)據(jù)的人工智能模型。

高架橋公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官David Hallac表示，Sensing Core的顯著優(yōu)勢在于其能夠全面理解所有信息。他指出，盡管人工智能技術(shù)在文本和視頻分析方面取得了顯著進展，但在時間序列和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)方面的提升卻相對滯后。例如，計算數(shù)千輛車的胎壓數(shù)據(jù)，并不是一個能直接應(yīng)用現(xiàn)有人工智能技術(shù)就能得出有價值結(jié)果的數(shù)據(jù)集。

住友橡膠近期推出了面向車隊管理的Sensing Core技術(shù)，其試點計劃已展現(xiàn)出極高的運營效率和投資回報潛力。據(jù)公司估算，該軟件每輛車可節(jié)省高達2500美元的維護成本。Sensing Core具備五項核心功能：監(jiān)測胎壓(DWS)、車輛負載、路況、輪胎磨損以及車輪脫離情況。這些功能綜合作用，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，并向駕駛員、車隊管理者以及自動駕駛操作系統(tǒng)發(fā)出警報。

此外，Sensing Core還能估算車輛的整體負載分布，預(yù)測因負載不平衡或超載可能引發(fā)的潛在事故。該軟件還能追蹤輪胎胎面磨損情況，適時向駕駛員發(fā)出更換新輪胎的警報。同時，它還能指導(dǎo)自動駕駛車輛調(diào)整操控和制動方式，以延長輪胎使用壽命。更重要的是，Sensing Core能夠識別可能導(dǎo)致車輪脫離的松動螺母，并評估路況，這對于在惡劣天氣下行駛且攝像頭可能被遮擋的車輛來說尤為有幫助。

住友橡膠表示，Sensing Core業(yè)務(wù)已成為其第四大業(yè)務(wù)板塊，與輪胎業(yè)務(wù)、體育用品業(yè)務(wù)部門以及工業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門并駕齊驅(qū)。