【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月26日消息，倍耐力與蘭博基尼展開深度合作，共同為蘭博基尼首款插電式混合動(dòng)力SUV車型Urus SE量身打造了21英寸、22英寸和23英寸的P Zero輪胎，同時(shí)推出了一款22英寸的Scorpion Winter 2輪胎。這一成果源于雙方長期且緊密的聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目，新輪胎在意大利納多賽道上以超過300公里/小時(shí)的速度進(jìn)行了測試，甚至在北極圈零下30度的極端條件下也經(jīng)過了嚴(yán)苛的驗(yàn)證。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，這四款輪胎的胎側(cè)均標(biāo)有倍耐力ELECT?電動(dòng)車輪胎標(biāo)識(shí)，這代表著它們專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛設(shè)計(jì)。輪胎的結(jié)構(gòu)、胎面花紋以及配方都經(jīng)過了精心優(yōu)化，旨在滿足Urus SE的高扭矩需求，支撐其重量，并降低路噪。更重要的是，通過降低滾動(dòng)阻力，新款輪胎還能有效延長電池的使用壽命。

倍耐力為蘭博基尼Urus SE設(shè)計(jì)的P Zero輪胎有三種規(guī)格，其中21英寸輪胎注重舒適性，而23英寸輪胎則更傾向于性能表現(xiàn)，并且23英寸也是需求量最大的規(guī)格。為了提高車輛在日常駕駛和賽道上的響應(yīng)性、精確性和可預(yù)測性，倍耐力和蘭博基尼共同努力，通過采用特殊輪廓和材料來抵抗Urus的高強(qiáng)度施加，從而將輪胎過熱和磨損的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

此外，P Zero輪胎還采用了對(duì)溫度變化不敏感的配方，確保在各種路況下，包括濕滑路面，都能保持穩(wěn)定。同時(shí)，倍耐力的工程師還致力于確保駕駛的舒適性和低滾動(dòng)阻力，以提高節(jié)能性。

另一方面，Scorpion Winter 2是倍耐力為SUV設(shè)計(jì)的升級(jí)版冬季輪胎，其胎面花紋的3D結(jié)構(gòu)能在輪胎磨損過程中保持“Z”字形排列，從而提高整個(gè)使用周期內(nèi)的性能，并確保在低溫條件下的駕駛安全性，特別是在雪地上。對(duì)于蘭博基尼Urus SE，倍耐力在輪胎開發(fā)過程中特別注重材料選擇，通過在北極圈測試的特殊配方提供更強(qiáng)的牽引力。這種復(fù)合材料在干燥和低溫條件下均具有出色的性能，可在濕滑路面上提供卓越的抓地力。

新款P Zero和Scorpion Winter 2輪胎進(jìn)一步豐富了倍耐力多年來為蘭博基尼Urus開發(fā)的輪胎系列。此外，倍耐力還首次將P Zero Trofeo R裝配于SUV車型，即蘭博基尼Urus Performante上。這款22英寸半熱熔輪胎是專為賽道設(shè)計(jì)的，同時(shí)也可在公路上使用。值得一提的是，在2022年，它助力Urus Performante在派克峰國際爬山賽上創(chuàng)造了新紀(jì)錄，這是世界上最著名的爬山賽事之一。