高軼，趙素合(北京化工大學 材料科學與工程學院，北京 100029)筆者采用甲基丙烯酸鈉對白炭黑表面進行改性是因為一方面，甲基丙烯酸鈉中有雙鍵7T鍵，甲基p軌道與撥基中電子形成較為穩(wěn)定的共扼體系，這種共扼體系有可能與錫偶聯(lián)的溶聚丁苯橡膠中的苯環(huán)的大7T鍵體系產(chǎn)生相互作用，使得能量降低，從而與橡膠的相容性較

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白炭黑是炭黑的代用品，是微細粉末狀或超細粒子狀無水及含水二氧化硅或硅酸鹽類的通稱，平時所稱的白炭黑為水合硅酸(SiO2·nH2O)，其SiO2含量較大(90%)，原始粒徑一般為10~40nm，因表面含有較多的羥基，易吸水而成為聚集的細粒。白炭黑熔點1750℃，不溶于水和酸，溶于強堿和氫氟酸。它的化學穩(wěn)定性好，耐高溫、不燃燒，

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姚　英,何　凱(太原理工大學化學工程與技術(shù)學院,山西太原030024)白炭黑泛指白色粉末狀態(tài)的無定型二氧化硅,由于其微觀形態(tài)特征,特別是在橡膠應用中有類似于炭黑的補強性能,故稱之為白炭黑。白炭黑的生產(chǎn)方法大致分兩種[1]:干法熱解和濕法沉淀。其中干法熱解包括氣相法、電弧法;濕法沉淀包括硫酸沉淀法、鹽酸沉淀法、

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段先健　吳利民　楊本意(廣州吉必時科技實業(yè)有限公司,廣州510510)1　前言二十世紀初葉,橡膠工業(yè)的補強填料主要是氧化鋅,到二十年代炭黑試制成功,開創(chuàng)了橡膠補強的新時代。將炭黑用于橡膠補強,使橡膠的力學性能得到極大的提高,然而其最大的缺點是其顏色(黑色),不能用于制備淺色或彩色橡膠制品。四十年代,德國Deg

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姜其斌,賈德民,寧凱軍,嚴志云(華南理工大學材料科學與工程學院,廣東廣州510640)炭黑作為穩(wěn)定劑、抗靜電劑、著色劑、填充劑和增強劑在橡膠工業(yè)中得到了廣泛應用。沉淀法白炭黑具有類似炭黑的增強特性[1]。炭黑表面有一些酚基、內(nèi)酯和羰基等含氧基團,而白炭黑表面則有一層均勻的硅醇基團[2]。隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展和白

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段先健 吳利民 楊本意(廣州吉必時科技實業(yè)有限公司，廣州)1.氣相二氧化硅的制備方法氣相二氧化硅是由鹵硅烷(如四氯化硅、四氟化硅、甲基三氯化硅等)在氫、氧火焰中高溫水解，生成二氧化硅粒子，然后驟冷，顆粒經(jīng)過聚集、分離、脫酸等后處理工藝而獲得產(chǎn)品。在二十世紀六十一七十年代，氣相二氧化硅主要是以四氯

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周麗玲1 傅政1 孫建平1 李有秋2（1.青島科技大學高分子科學與工程學院，山東青島266042，2.興亞新材料股份有限公司，山東淄博255414）隨著納米材料的推廣應用，人們越來越認識到超細粉末與常規(guī)顆粒材料相比具有一系列優(yōu)異的物理化學性質(zhì)[1-2]。近年來國內(nèi)出現(xiàn)了許多用不同生產(chǎn)方法制備的納米氧化鋅，并開展了其在橡膠

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林浩，趙冬梅，程安仁，戢啟國(北京首創(chuàng)輪胎有限責任公司。北京 100096)降低輪胎膠料，尤其是胎面膠生熱是提高輪胎速度性能、減少肩空和脫層的有效措施。本工作從降低胎面膠生熱的角度出發(fā)，探討低滯后炭黑DZ一13在載重輪胎胎面膠中的應用。1 實驗1.1 主要原材料NR，SIR20 ，印度尼西亞產(chǎn)品;BR，牌號90

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譚志海,任文壇,張　勇,張隱西(上海交通大學高分子材料研究所,上?！?00240)炭黑和白炭黑都是橡膠工業(yè)最主要的補強填料[1,2],其中白炭黑是優(yōu)良的白色補強劑,能賦予橡膠較高的拉伸強度、拉斷伸長率、彈性、耐熱性和撕裂強度,在橡膠制品中有著廣泛地應用。溴化丁基橡膠(BIIR)具有良好的氣密性、耐疲勞性、耐老化性和耐

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俞華英,劉　蓉(中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設計院,廣西桂林　541004)分散劑作為加工助劑具有促進填料分散、縮短混煉時間、增加膠料流動性等作用。由于白炭黑代替炭黑作為補強劑用于輪胎胎面膠,能降低輪胎的滾動阻力、改善抗?jié)窕阅芗疤岣呖勾淘阅堋Ｒ虼?在輪胎胎面膠中,尤其是子午線輪胎胎面膠中大量使用白炭黑已

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張玉德1，劉欽甫1，伍澤廣2，沈秀運3，李和平4(1.中國礦業(yè)大學資源與安全工程學院，北京100083;2，湖南科技大學，湖南湘潭411201;3湖南正大工程管理咨詢有限公司，長沙410005;4.北京橡膠工業(yè)研究設訃院，北京100039)作者簡介：張玉德(1976一),男,湖南瀏陽人，博士生。主要從事納米粘土材料的開發(fā)與應用研究過去

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王 敏廢橡膠是固體廢棄物的一種，其來源主要是廢橡膠制品， 即報廢的輪胎、膠管、膠鞋、工業(yè)雜品等，另外一部分來自橡膠制品廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的邊角料和廢品。日本每年約產(chǎn)生 96萬噸廢橡膠，其中60%是廢輪胎。我國每年約產(chǎn)生69 萬噸廢橡膠，廢橡膠的產(chǎn)生量約為橡膠制品年生產(chǎn)量的40%，回收量一般為廢橡膠產(chǎn)生量的 5

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張方良1,王　偉1,馬連湘1,張　萍2(1.青島科技大學機電工程學院,山東青島266061;2.青島科技大學高分子科學與工程學院,山東青島266061)作者簡介:張方良(1980-),男,山東成武人,研究生,主要從事輪胎溫度場、膠料動態(tài)性能及熱能方面的研究工作,聯(lián)系電話:053288-959059。汽車工業(yè)的發(fā)展對輪胎工業(yè)提出了新的要求,特別

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孫玲梅 許 娟 馬文紅炭黑在輪胎中起補強和填充作用， 補強作用的高低主要取決于炭黑的化學活性和粒徑的大小。化學活性大， 其補強作用大。炭黑的活性點存在于炭黑的表面上， 因此炭黑粒子越小， 比表面積就越大，相同質(zhì)量炭黑的活性點就越多， 就能更好地發(fā)揮炭黑對橡膠的化學結(jié)合和物理吸附的作用， 從而提高補強

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炭黑接枝方法與接枝炭黑應用的研究進展趙建義1,王成揚,李同起(天津大學化工學院綠色合成與轉(zhuǎn)化教育部重點實驗室,天津　300072)摘要:炭黑接枝是常用的炭黑表面改性方法。討論了最新的炭黑接枝方法,主要包括二次接枝法、γ 射線輻射接枝、叁氯乙　基團與六羰基鉬引發(fā)乙烯基單體聚合接枝,偶聯(lián)接枝與聚合物交聯(lián)及其

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