2024年12月3日，由中國機械國際合作股份有限公司、法蘭克福展覽(上海)有限公司主辦，由輪胎動力學協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟、北京匯海展覽有限公司承辦的輪胎與車輛動力學新技術論壇在上海成功召開。吉林大學“唐敖慶學者”卓越教授盧蕩、中國橡膠協(xié)會副秘書長裴雨飛、吉利汽車研究院動態(tài)性能開發(fā)部張倫維部長、中國汽研部件與材料測評中心唐俊副主任等專家學者齊聚一堂，共同開啟了一場關于輪胎與車輛動力學新方法、新技術的深度對話。

PART01主題演講 向新而行

首先由吉林大學盧蕩教授作《輪胎力矢量控制(TFVC)——分布式驅動主動后轉汽車開發(fā)》的主旨演講，他系統(tǒng)闡述了全新的輪胎力矢量控制方法，指出輪胎力矢量控制就是基于輪胎力的耦合性和可控性，通過輪胎接地印跡內(nèi)合力大小與方向的控制達到汽車運動控制目標的方法。通過輪胎力矢量控制可以探求汽車安全行駛的性能邊界，完成高品質(zhì)極致性價比汽車產(chǎn)品的開發(fā)，實現(xiàn)技術戰(zhàn)與價值戰(zhàn)的決勝!UniTire場景化模型可以很好支撐TFVC開發(fā)，并通過實車開發(fā)實例介紹了TFVC方法在車輛行駛狀態(tài)估計、超凡操控性能、極致穩(wěn)定性安全性及動力學域控開發(fā)(TVC+ARS)方面的良好應用效果。

紅旗研發(fā)總院新能源開發(fā)院底盤開發(fā)部高磊經(jīng)理則作《輪胎平順性測試、評價及模型技術》的主題演講，介紹了輪胎平順性的測試、建模與評價技術，挖掘現(xiàn)有商用化平順性模型的建模機理、測試基礎和使用工況，及一汽紅旗在這方面的實踐，贏得在場嘉賓的頻頻認可。

吉利汽車研究院動態(tài)性能開發(fā)部部長張倫維發(fā)表了《吉利輪胎開發(fā)虛擬送樣的應用實踐》的報告，深入淺出地分析了輪胎性能開發(fā)的技術趨勢和技術路徑，并介紹了吉利的輪胎性能開發(fā)新模式和虛擬送樣的應用情況。

丹寧思汽車工程總經(jīng)理楊旸與技術專家Vincenzo Filazzola共同演講，演講的題目為《超跑和高性能車輪胎及車輛動力學開發(fā)方法》，向大家展示了丹寧思在車輛動力學開發(fā)領域的最新成果。

PART02輪胎虛擬送樣行業(yè)示范工程

隨著數(shù)字化和虛擬技術的不斷進步，輪胎性能開發(fā)的技術趨勢和技術路徑將迎來新模式，即將進入虛擬送樣技術的應用。鑒于這樣的背景，輪學盟發(fā)起了輪胎虛擬送樣行業(yè)示范工程，并贏得眾多企業(yè)的支持和響應。在現(xiàn)場，項目合作方中國汽研的唐俊副主任、主機廠代表吉利汽車張倫維部長、輪胎廠代表賽輪輪胎姚冰部長、以及項目牽頭單位輪學盟秘書長盧蕩教授，依次上臺發(fā)言，他們表示將通過自身力量并聚合行業(yè)資源，共同推動項目成功。

隨后由中國橡膠協(xié)會副秘書長裴雨飛主任與盧蕩教授共同開啟輪胎虛擬送樣行業(yè)示范工程，各大參研企業(yè)代表上臺，在啟動卷軸上簽名留念，共同見證這一非凡時刻，并預祝項目圓滿成功!

PART03報告分享 干貨滿滿

下午的會場同樣星光熠熠，百家爭鳴，觀點暢談，思維激蕩，共話新能源汽車發(fā)展。首先由達索析統(tǒng)(上海)信息技術有限公司技術經(jīng)理黃家祺上臺演講，演講主題是《基于復雜多體系統(tǒng)車輛動力學模型的實時仿真應用》。

其后由中動智輪的羅澤威先生為我們發(fā)布《UniTire/PAC/FTire 測試建模 CSAE 標準研制共性技術課題研究內(nèi)容》,通過標準制定，促進行業(yè)的規(guī)范化和技術發(fā)展。

吉林大學袁浩博士則為在場嘉賓作了《室內(nèi)外輪胎多場景全工況測試平臺》的主題分享。

伴隨新能源浪潮，自主品牌沖高之路充滿想象空間。輪學盟秘書處的唐曉偉先生帶來《TDA 高端托舉行動》的主題分享，讓現(xiàn)場嘉賓深受啟發(fā)。

輪學盟秘書處胡美玲女士則發(fā)布了《輪學盟 2025 年重要活動預告》，豐富的主題活動，并開拓了國際交流，輪學盟將始終秉承“服務”與“引領”，踏踏實實的工作，為行業(yè)進步發(fā)展而不懈努力。

論壇至此正式落下帷幕，隨后與會專家共同參觀法蘭克福汽配展，近距離感受汽車行業(yè)的前沿產(chǎn)品和技術。未來我們將與各位行業(yè)同仁一起，緊密合作，推動輪胎與車輛動力學行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展!