【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 16 日消息，在美國(guó)對(duì)進(jìn)口輪胎征收高額關(guān)稅的貿(mào)易新形勢(shì)下，全球輪胎巨頭倍耐力正迅速調(diào)整其全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。公司明確表示，將全力擴(kuò)張位于墨西哥的輪胎工廠產(chǎn)能，把該工廠打造為服務(wù)美國(guó)市場(chǎng)的核心樞紐，以此最大限度規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)，保障北美業(yè)務(wù)的盈利能力。在全球貿(mào)易格局動(dòng)蕩的背景下，倍耐力輪胎的北美戰(zhàn)略正變得愈發(fā)清晰和聚焦。公司首席執(zhí)行官 Andrea Casaluci 近日公開表示，倍耐力正將資源向墨西哥工廠傾斜，通過(guò)產(chǎn)能優(yōu)化與擴(kuò)張，來(lái)應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

倍耐力位于墨西哥瓜納華托州西勞的工廠，已成為其向美國(guó)供應(yīng)輪胎的 “生命線”。得益于《美墨加貿(mào)易協(xié)定》的免稅條款，該工廠在倍耐力的北美版圖中扮演著無(wú)可替代的角色。然而，這條生命線目前已處于 “完全飽和” 狀態(tài)。為緩解這一瓶頸，倍耐力正加速推進(jìn)其 “工業(yè)計(jì)劃”。Casaluci 強(qiáng)調(diào)：“我們?nèi)栽谕顿Y墨西哥的產(chǎn)能增長(zhǎng)，這是一項(xiàng)中長(zhǎng)期計(jì)劃?！? 作為該計(jì)劃的一部分，西勞工廠近期已獲得 1.15 億歐元的投資，目標(biāo)是到 2025 年底，將其乘用及輕卡輪胎的年產(chǎn)能提升至 850 萬(wàn)條。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)張完成之前，倍耐力正采取一系列緊急措施以應(yīng)對(duì)眼前的關(guān)稅沖擊。公司正在對(duì)西勞工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行 “外科手術(shù)式” 的調(diào)整?！霸诙唐趦?nèi)，倍耐力正盡可能減少墨西哥工廠所有非美國(guó)所需產(chǎn)品的生產(chǎn)?！盋asaluci 的表態(tài)揭示了其核心策略：將墨西哥工廠的有限產(chǎn)能，100% 優(yōu)先用于供應(yīng)能免稅進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的輪胎訂單。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，倍耐力正進(jìn)行一場(chǎng)復(fù)雜的全球輪胎供應(yīng) “再分配”。原本由墨西哥工廠供應(yīng)給歐洲和墨西哥本土市場(chǎng)的輪胎，將被轉(zhuǎn)移至倍耐力位于其他地區(qū)、不受美國(guó)關(guān)稅約束的工廠生產(chǎn)。這一舉措旨在 “釋放” 西勞工廠的最大潛力，確保每一寸產(chǎn)能都服務(wù)于利潤(rùn)最高、風(fēng)險(xiǎn)最小的美國(guó)市場(chǎng)。

盡管美國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要，但倍耐力并未選擇在美國(guó)本土大規(guī)模擴(kuò)建產(chǎn)能。公司領(lǐng)導(dǎo)層明確表示，在美國(guó)的產(chǎn)能擴(kuò)張 “目前不在公司的議程上”，其主要原因在于 “資本支出的限制”。執(zhí)行副主席 Marco Tronchetti Provera 解釋說(shuō)：“當(dāng)我們談?wù)撔庐a(chǎn)能、新投資時(shí)，這些將在未來(lái)幾年部署?！? 這表明，在當(dāng)前階段，倍耐力更傾向于通過(guò)優(yōu)化現(xiàn)有全球資產(chǎn)(尤其是墨西哥工廠)來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，而非進(jìn)行大規(guī)模的資本開支。

倍耐力的這一系列戰(zhàn)略調(diào)整，直接源于美國(guó)近期對(duì)進(jìn)口輪胎加征關(guān)稅的政策。自 5 月 3 日以來(lái)，美國(guó)對(duì)從歐洲和巴西進(jìn)口的汽車輪胎征收 25% 的關(guān)稅，對(duì)摩托車和自行車輪胎征收 10% 的普遍關(guān)稅。盡管 8 月 1 日起歐洲汽車輪胎關(guān)稅有望降至 15%，但這一貿(mào)易壁壘依然對(duì)倍耐力的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈構(gòu)成了巨大威脅。數(shù)據(jù)顯示，倍耐力美國(guó)本土工廠(位于佐治亞州羅馬)僅能滿足其國(guó)內(nèi)需求的 5%，其余 95% 依賴進(jìn)口，其中 55% 來(lái)自墨西哥，40% 來(lái)自歐洲和巴西。這意味著，高達(dá) 40% 的美國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)正直接暴露在關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)之下。倍耐力預(yù)計(jì)，這一系列關(guān)稅政策在 2025 年對(duì)其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的凈影響將達(dá)到 3000 萬(wàn)歐元。因此，通過(guò)加碼墨西哥、優(yōu)化全球布局來(lái)對(duì)沖這一損失，已成為倍耐力當(dāng)前最緊迫的經(jīng)營(yíng)任務(wù)。

倍耐力的案例生動(dòng)地展示了在全球化遭遇逆風(fēng)的當(dāng)下，跨國(guó)企業(yè)如何通過(guò)靈活調(diào)整其輪胎生產(chǎn)與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，來(lái)應(yīng)對(duì)地緣政治和貿(mào)易政策的不確定性。通過(guò)將墨西哥工廠打造為服務(wù)美國(guó)市場(chǎng)的 “超級(jí)橋頭堡”，倍耐力不僅是在應(yīng)對(duì)短期危機(jī)，更是在為其在北美市場(chǎng)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行戰(zhàn)略布局。