【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月29日消息，住友橡膠工業(yè)公司近期宣布將關(guān)閉其在美國的唯一輪胎工廠，然而，公司高層對于未來在北美重建生產(chǎn)基地仍持有積極態(tài)度。住友橡膠的首席執(zhí)行官Hidekazu Nishiguchi明確表示，對于輪胎企業(yè)而言，本地化生產(chǎn)以滿足本地市場需求是理想的模式。他透露，住友將在不久的將來，在北美附近選址建立全新的輪胎工廠，并預(yù)期新工廠將在數(shù)字化制造、企業(yè)資源規(guī)劃以及卓越制造系統(tǒng)(MES)方面取得顯著進步，同時積極響應(yīng)碳中和的全球目標(biāo)。不過，關(guān)于新工廠的具體細節(jié)，Nishiguchi并未過多披露。

面對勞動力成本持續(xù)攀升的挑戰(zhàn)，住友橡膠計劃在新工廠中全面引入智能自動化生產(chǎn)流程，并升級設(shè)備以生產(chǎn)更高附加值的產(chǎn)品。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，住友正在將其在美國紐約州托納旺達工廠的產(chǎn)能逐步轉(zhuǎn)移至泰國阿馬蒂市的工廠，該工廠已有18年歷史，未來將成為供應(yīng)美國市場的主力。同時，公司在印度尼西亞的制造業(yè)務(wù)也被視為未來美國輪胎市場的潛在供應(yīng)源。住友方面表示，勞動力成本的上升是促使他們關(guān)閉這家擁有110年歷史的布法羅附近工廠的關(guān)鍵因素，盡管過去八年中，該工廠已投入了高達3.5億美元的資金進行改造和升級。

此外，住友橡膠還面臨著美國市場的激烈競爭，特別是來自某未公開身份的第三方輪胎制造商的價格戰(zhàn)，導(dǎo)致公司乘用輪胎價格承受壓力。然而，從住友橡膠第三季度的財務(wù)數(shù)據(jù)來看，北美輪胎相關(guān)銷售收入在前九個月中仍實現(xiàn)了近11%的增長，達到12.3億美元，其中Falken Wildpeak輕型卡車/SUV輪胎系列的需求尤為旺盛。

為了有效控制成本，住友橡膠與一家海運公司達成了獨家運輸協(xié)議，確保在未來一段時間內(nèi)能夠保持運費的穩(wěn)定。住友總裁兼首席執(zhí)行官Sataro Yamamoto指出，即便考慮到海運成本和關(guān)稅的增加，亞洲工廠生產(chǎn)的低成本產(chǎn)品仍然比在美國本土生產(chǎn)更具盈利能力。

另據(jù)消息，住友橡膠對于鄧祿普品牌在全球范圍內(nèi)的使用也表達了濃厚興趣。自1999年起，固特異作為與住友橡膠全球聯(lián)盟的一部分，獲得了鄧祿普在北美、歐洲和澳大利亞部分地區(qū)的品牌使用權(quán)。然而，在2015年兩家公司解散聯(lián)盟后，固特異在這些市場的品牌權(quán)利得以保留。目前，住友控制著亞洲、非洲和南美大部分地區(qū)的鄧祿普品牌權(quán)，在北美和歐洲則主要使用Falken和Ohtsu品牌。對于固特異計劃剝離鄧祿普品牌的消息，Sataro Yamamoto表示，住友對在歐美及澳大利亞市場重新啟用鄧祿普這一高端品牌持積極態(tài)度，并認為這將有助于推動公司未來的業(yè)務(wù)發(fā)展。不過，他拒絕就正在進行的相關(guān)談判發(fā)表具體評論。