【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月27日消息，在嘉興東方鋼簾線有限公司的廣闊生產(chǎn)車間中，一系列自動化生產(chǎn)設(shè)備正以驚人的速度運轉(zhuǎn)。源源不斷的鋼簾線專用盤條從干拉機中“吐”出，經(jīng)過粗加工后纏繞成圈，并隨著生產(chǎn)線向前移動。經(jīng)過熱處理、電鍍、濕拉等多個精細(xì)環(huán)節(jié)后，這些盤條被加工成頭發(fā)絲般粗細(xì)的鋼絲，再通過捻制等復(fù)雜工序，最終制成汽車輪胎用鋼簾線。

作為經(jīng)開區(qū)最早成立的外資企業(yè)之一，嘉興東方鋼簾線有限公司自1994年創(chuàng)立以來，已經(jīng)走過了30年的發(fā)展歷程。如今，該公司已具備年產(chǎn)8.5萬噸鋼簾線的生產(chǎn)能力，為韓泰輪胎、美國固特異、日本普利司通、日本橫濱等世界知名輪胎制造商提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。此外，公司還擁有39項專利，其中包括2項發(fā)明專利和37項實用新型專利，榮獲省級專精特新中小企業(yè)、浙江省出口名牌企業(yè)等多項榮譽。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，鋼簾線作為輪胎的重要組成部分，其質(zhì)量直接關(guān)乎車輛行駛的安全性和舒適度。東方鋼簾線能夠生產(chǎn)出直徑僅為0.15毫米的鋼絲，相當(dāng)于正常女性兩根頭發(fā)絲的粗細(xì)。這些超細(xì)鋼絲捻制成的鋼簾線被廣泛應(yīng)用于汽車、貨車、工程車的子午輪胎中，起到關(guān)鍵的支撐作用。由于鋼簾線對表面缺陷和劃痕極為敏感，一旦有損傷就會在拉拔過程中斷裂，因此生產(chǎn)難度極大。為此，東方鋼簾線對入料、冶煉、軋制、包裝、運輸?shù)热鞒虒嵤┝藝?yán)格的精準(zhǔn)控制和精細(xì)操作，實現(xiàn)了產(chǎn)品斷絲率小于2.5次/噸，并能滿足不同規(guī)格、不同強度等級的生產(chǎn)需求。

近年來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)型，輪胎產(chǎn)業(yè)也朝著高端化、智能化、綠色化的方向發(fā)展。作為產(chǎn)業(yè)鏈中上游的企業(yè)，東方鋼簾線積極應(yīng)對這一趨勢，致力于節(jié)能降碳和可持續(xù)發(fā)展。公司引進了大量先進環(huán)保技術(shù)和設(shè)備，投入5000多萬元對多條電鍍熱處理線進行了全面升級改造，實現(xiàn)了整體能耗下降30%，廢物排污量減少50%左右，并提升了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。同時，為了滿足電動汽車在起步加速和制動方面的高要求，東方鋼簾線加大了創(chuàng)新研發(fā)投入，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)難點，成功實現(xiàn)了高強度、細(xì)規(guī)格、耐沖擊的高端鋼簾線的穩(wěn)定批量生產(chǎn)。

30年來，東方鋼簾線憑借先進的工藝制造和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，贏得了客戶的廣泛信任。目前，公司產(chǎn)品出口占比達(dá)到60%左右。隨著輪胎增強材料核心地位的不斷凸顯，東方鋼簾線計劃加快數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，向高端制造和綠色制造的目標(biāo)邁進。公司將全面推動產(chǎn)品更新、更精、更細(xì)，以進一步拓展國際高端市場。同時，東方鋼簾線還在軟軸鋼絲、汽車天窗、輸送帶等領(lǐng)域進行了一系列新的嘗試和探索，力爭為企業(yè)帶來新的利潤增長點。