【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】2月25日消息，近日，德特威勒(Datwyler)公司針對電動汽車市場的迅猛增長和對電子動力系統(tǒng)的持續(xù)投資，重點推介了其最新的電子動力傳動系密封技術。其中，殼體墊圈、擋油板以及LSR 2K墊圈成為該公司特別關注的三大產(chǎn)品。

德特威勒，這家瑞士聚合物集團，已經(jīng)成功研發(fā)出一系列雙組分(2K)外殼墊圈，旨在為電子動力系統(tǒng)提供卓越的密封效果。殼體墊片，在電子動力傳動系中扮演著舉足輕重的角色，不僅用于密封變速箱以防止機油泄漏，還承擔著隔離逆變器上下殼體，防止外部污染物侵入的重任。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，德特威勒的外殼墊圈產(chǎn)品線豐富多樣，包括根據(jù)客戶需求定制的全橡膠墊圈、LSR 2K墊圈以及采用邊緣粘合技術的墊圈。邊緣粘合技術通過將彈性體密封件與鋁或鋼載體牢固粘合，打造出一個比傳統(tǒng)橡膠墊圈更為耐用和可靠的部件。此外，這種邊緣粘合墊片還提供了緊湊的密封界面，解決了傳統(tǒng)壓入式墊片無法應對的凹槽問題。

在電動馬達的關鍵部件中，擋油板同樣受到了德特威勒的重視。擋油板在動力系內(nèi)起著控制油流的重要作用，與外殼和轉子協(xié)同工作，通過塑料環(huán)上的小孔精確分配潤滑油，以降低噪音、減少摩擦并幫助電機降溫。每個擋油板內(nèi)部都配備有兩個橡膠密封圈，確保油室內(nèi)的油壓達到最佳狀態(tài)。這些密封圈必須具備出色的耐溫和耐油性能，以確保長期的可靠運行。

此外，德特威勒還在液體硅橡膠2K零件領域進行了大量投入。這種創(chuàng)新的密封技術消除了對橡膠和塑料部件組裝的需求，從而簡化了電子動力系統(tǒng)的制造過程。這不僅縮短了生產(chǎn)時間，還降低了供應鏈中的成本和供應商數(shù)量。LSR 2K零件采用塑料和橡膠一體化模制而成，具有成本效益高、重量輕且剛性強的特點。這使得自動化系統(tǒng)中的裝配過程更為迅速和準確，有效減少了潛在的錯誤和故障風險。

德特威勒強調(diào)，這些先進的密封解決方案對于確保電子驅動器的性能和可靠性至關重要。任何性能上的瑕疵都可能導致高昂的維修成本和嚴重的安全風險。作為汽車行業(yè)的可靠合作伙伴，這家瑞士供應商將繼續(xù)致力于在這一面向未來的應用領域中推動創(chuàng)新和發(fā)展。