【炭黑產業(yè)網】1月3日消息，中國輪胎行業(yè)在2023年雖面臨眾多挑戰(zhàn)，但整體呈現積極發(fā)展態(tài)勢。這一成就得益于國內龐大的市場需求以及中國輪胎品牌的全球化戰(zhàn)略。
在2023年的全球市場中，中國輪胎企業(yè)不僅滿足了國內各類車型的需求，如乘用車、摩托車、工程機械車、農業(yè)機械車及特種車輪胎，還積極拓展國際市場。此外，許多中國輪胎企業(yè)開始擴張產能，國內外新建廠房。2024年，這種發(fā)展勢頭預計將持續(xù)。
據了解，海安集團位于福建仙游的子午線輪胎企業(yè)，計劃于2024年上半年啟動其高端裝備產業(yè)園項目，預計總投資70億元。該項目包括建設年產100萬平方米鋼絲繩芯輸送帶生產線、15萬套100噸以下及3000條100噸以上巨型工程子午線輪胎生產線等，預計年產值將超過108億元。
同樣，雙錢輪胎也宣布加速其安徽工廠二期項目，以擴大乘用車輪胎產能。該公司計劃在一兩年內完成此項目，從而釋放100%的輪胎產能。此外，萬力輪胎宣布啟動從化基地三期生產線建設，計劃年產600萬條半鋼子午線輪胎。
遠星輪胎也在投資建設新的智能工廠，預計2024年年底完工，屆時將能年產1000萬條高性能子午線輪胎。此外，中策、森麒麟、玲瓏、賽輪等大牌輪胎廠商也計劃在2024年海外擴建廠房。
隨著中國新能源車在國外的建廠熱潮，中國輪胎企業(yè)加快海外布局，尤其在南美和中亞地區(qū)，與當地政府達成合作，并計劃在2024年加快建廠步伐，為當地中國新能源車企提供原配輪胎。
